移動通信在務實中面對挑戰
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移動通信，被譽為新電信時代的“發動機”，幾乎成了世紀之交通信業發展的最強音。然而，新世紀的鐘聲敲響不到一年，移動通信的發展就似乎已進入了山重水復的境地：原本被一致看好的３Ｇ開始嘗到了“眾口鑠金”的滋味，不起眼的“過渡代”——ＧＰＲＳ及ｃｄｍａ２０００ １ｘ悄然凸現，一直被認為是淘汰之列的２Ｇ網絡依舊頻頻拿下大單……為什么會出現這一局面呢？日前，業內相關權威專家對此發表了看法。
移動通信面臨諸多挑戰
截止到２０００年底，全球移動通信用戶數已達７．３４億，普及率為１４．７％。預計２００１年全球移動通信用戶數將突破１０億大關。與之相對應的固定電話的用戶數到２００１年７月已達到１０億。在今明兩年內，全世界的移動電話用戶數將超過固定電話用戶數，成為普及率最高的通信手段。移動通信在迅猛發展的同時，也面臨著許多挑戰。
我國移動通信領域內著名專家、信息產業部電信傳輸研究所副所長曹淑敏認為，目前全球移動通信的發展有以下幾個特點：移動通信得到了空前的發展，在許多發達國家，移動電話的普及率已經超過５０％，最高的已經接近９０％，用戶趨于飽和，急需新業務來刺激發展；而與之對應的發展中國家，則普及率較低（如中國僅為１０％），發展潛力大；在用戶數量增加的同時，平均每個用戶的話費卻在下降；目前話音業務仍是主導業務，短消息業務增長迅速，ＷＡＰ發展不理想；雖然普遍看好移動互聯網業務的發展，但目前在世界范圍內仍沒有找到所謂的“殺手級”運營模式；處在２Ｇ／２．５Ｇ技術向３Ｇ演進和過渡的時期，新技術的優勢和風險同在；由于２Ｇ／２．５Ｇ規模大、技術成熟，所以向３Ｇ的過渡必然比第一代向第二代過渡緩慢，２Ｇ／２．５Ｇ和３Ｇ共存的局面將會持續較長時間；３Ｇ標準一直處在完善和更新階段，近期才形成較為穩定的版本；在一些國家高昂的頻譜費用和一些不切實際的管制政策，影響了３Ｇ正常的發展。
曹淑敏認為，以上這些特點，在近期內會對全球移動通信技術的更新和整個業務的增長帶來一些不利的因素，但發展中國家的崛起、歐洲正在進行的行業調整（如運營商合建３Ｇ網絡基礎設施，分擔風險）以及全球范圍內對移動通信業務與應用的研究和努力，都將緩解和改善這一不利局面。
同時，與世界經濟下滑和發展放緩的趨勢相反，我國的經濟仍表現出持續增長的發展勢頭，移動通信仍然保持持續高速增長的態勢，今年上半年的增長超過去年同期的增長水平。截止到２００１年１０月，我國的移動通信用戶數已經達到１．３億，超過美國，成為世界第一大移動通信網絡。與發達國家的話音業務趨于飽和相比，我國移動通信僅就話音業務的市場空間而言，仍然十分巨大
標準版本多、更新快是３Ｇ延遲的重要原因
現在業界普遍認為，３Ｇ的向后延遲已成定局。歐洲市場ＵＭＴＳ商用時間表向后推遲半年到一年，而有專家稱中國的３Ｇ商用則要等到２００４年之后。之所以會有這種現象，除了整個宏觀環境出現不景氣以外，從技術來看也有其原因，其中主要是由于３Ｇ的標準版本多、更新快，弄得廠商無所適從。
摩托羅拉亞太區電信運營方案策略技術市場部總經理莊靖說，在ＵＭＴＳ規范中，ＷＣＤＭＡ標準不斷有新的版本出現，變化多而快，這使其顯得穩定性不足。在這種情況下，制造商就較難選定其中的一種版本來生產設備和終端設備。例如，在２００１年３月的Ｒ９９版本中尚有五百多個更改要求尚待解決，估計到明年中后期Ｒ９９將可進入成熟穩定的商用。與此形成對比的是，在ｃｄｍａ２０００方面從１ｘ走向１ｘＥＶ－ＤＶ的演進則相對較為平滑。ｃｄｍａ２０００ １ｘ在向前延伸的過程中，無線子系統只要在軟硬件方面作部分的變動，相對來說要平穩一些。
曹淑敏副所長也認為，３Ｇ標準版本的更新是困擾運營商和廠家的一大難題，也是影響３Ｇ商用化進程的一個重要的、根本性的問題之一。雖然業界普遍認為Ｒ９９是一個成熟、穩定、將被大規模商用的版本，但對采用Ｒ９９哪個月的版本仍沒有統一的說法，并對２００１年３月或６月版本以及在３月基礎上增加部分６月的更改比較看好。可是９月底剛剛在北京召開的３ＧＰＰ會議通過了Ｒ９９最新版本（２００１年９月版本），與６月版本相比，又通過了２６６個新的更改。令人欣喜的是，此次會議特別強調不應對Ｒ９９版本的實質內容再進行修改，否則將嚴重影響３Ｇ產品的商用化時間。
以應用內容為主導的移動數據業務升溫
移動通信的發展面臨諸多挑戰，而３Ｇ的延遲又成為定局，在這種情況下，當前移動領域內的熱點在哪里？
摩托羅拉全球電信運營方案部中國區市場與工程總經理吳達光認為，當前移動領域內的熱點在于２．５Ｇ／２．７５Ｇ，而由當前的２Ｇ開始的移動互聯演進應首先啟動移動數據業務。具體來說，國內的移動運營商中國移動、中國聯通在保持用戶數持續增長的同時，卻面臨著ＡＰＲＵ值（每用戶平均每月話費）不斷降低的壓力，而目前收入的主要來源話音業務的潛力已經被挖掘得差不多了，同時移動寬帶技術如ＧＰＲＳ、ｃｄｍａ２０００ １ｘ日趨成熟，這樣一來，用移動數據業務來提高ＡＰＲＵ值就成為每個移動運營商關注的焦點。
如何啟動移動數據業務呢？吳達光認為，首先，要開發出能夠吸引用戶的應用和內容，讓移動通信用戶能簡便、快捷地享受到移動互聯的魅力。其次，在于設計出利益均沾的移動互聯的盈利模式，如日本ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ的ｉ－ｍｏｄｅ計劃吸引了大約五萬個內容開發商，在其中讓大量的內容提供商能夠有利可圖，這樣才能激發他們進一步參與的積極性，進而拉動產業鏈的良性循環。這方面，國內已經起步，如中國移動的“移動夢網”計劃和中國聯通的“聯通在信”。第三，從承載網絡的實現能力方面，也要不斷加以完善。也就是說，要將目前如ＧＰＲＳ、ｃｄｍａ２０００１ｘ這樣的基礎平臺技術不斷加以升級提高。如摩托羅拉近期將推出ＧＰＲＳ的ＣＳ－３和ＣＳ－４編碼方式，通過軟件升級，在支持１＋４信道模式的手機上可將目前ＧＰＲＳ網絡中２０ｋｂｉｔ／ｓ～３０ｋｂｉｔ／ｓ的速率提高到７０ｋｂｉｔ／ｓ左右，基本能滿足寬帶上網管道速率的要求。?
大力優化２Ｇ網絡已成為刻不容緩的日常工作
在大家討論３Ｇ、關注２．５Ｇ的同時，我們所使用的２Ｇ網絡還在不斷飛速發展，給移動運營商帶來最大的業務收入，也給移動設備制造商帶來了最大的利潤。愛立信、諾基亞、摩托羅拉、阿爾卡特等多家廠家都承認，現在２Ｇ網絡設備還是其業務的大部分。而現實的２Ｇ網絡由于規模龐大、頻率資源緊張，很多問題已經到了刻不容緩需要解決的地步，其中重要的一條就是近年來不斷被專家們掛在嘴邊的網絡優化。
愛立信（中國）公司ＣＴＯ張墾博士認為，網絡優化是伴隨著網絡的搭建開展的一項工作，而伴隨著網絡的飛速發展，網絡優化尤其顯得刻不容緩。ＧＳＭ網絡優化是指對正式投入運行的ＧＳＭ網絡進行數據采集、性能分析，找出影響網絡運行質量的因素并且通過參數調整和其它技術手段，使網絡達到最佳運行狀態，使現有網絡資源獲得最佳效益，同時也對網絡今后的維護及規劃建設提出合理建議的過程。ＧＳＭ網絡優化主要包括無線網絡優化和交換網絡優化兩個方面。
上海貝爾阿爾卡特移動通信系統有限公司樊志表也表示，由于現有２Ｇ網絡大多具有很大的規模，頻率資源又極其有限，因此一個組網方案的優劣將對網絡質量產生根本性的影響。為了達到資源的合理利用，取得最佳的網絡服務質量，如何根據現有網絡的實際情況，運用現有的技術，充分挖掘現有軟件的功能，利用各種算法，使用戶合理分布，減少干擾，成為網絡設計者的艱巨任務。
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