經濟學碩士畢業論文提綱模板
論文提綱的設計需要按照論文原有的設計思路與邏輯順序進行整體的設計與書寫，下面是小編搜集整理的經濟學碩士畢業論文提綱模板，歡迎閱讀查看。
經濟學碩士畢業論文提綱模板一
摘要 3-4
ABSTRACT 4
緒論 7-9
0.1 選題背景和研究意義 7-8
0.2 研究目的和研究方法 8
0.2.1 研究目的 8
0.2.2 研究方法 8
0.3 研究思路 8-9
1 文獻綜述 9-13
1.1 低碳經濟相關內容概述 9-11
1.1.1 低碳經濟的內涵及發展 9-10
1.1.2 低碳經濟的主要影響因素 10
1.1.3 低碳經濟發展水平的評價 10-11
1.2 企業技術進步與低碳經濟的關系 11-13
1.2.1 企業技術進步對碳減排的貢獻 12
1.2.2 企業技術進步對經濟增長的貢獻 12-13
2 企業技術進步促進碳減排的途徑 13-17
2.1 促進碳捕集與封存(CCS) 13-15
2.1.1 碳捕集 14-15
2.1.2 碳運輸 15
2.1.3 碳封存 15
2.2 提高能源利用效率 15-16
2.3 優化能源消費結構 16-17
2.3.1 增加能源可采儲量 16-17
2.3.2 促進新能源和可再生能源增長 17
3 企業技術進步的碳減排效應 17-27
3.1 灰色關聯分析模型 18
3.2 企業技術進步指標選取和數據來源 18-23
3.3 北京市企業技術進步碳減排效應的量化分析 23-27
3.4 小結 27
4 北京市企業技術進步的低碳經濟貢獻度的量化分析 27-40
4.1 低碳經濟發展水平的評價 27-29
4.2 低碳經濟發展綜合評價指數的計算及分析 29-37
4.2.1 數據來源及標準化處理 30-31
4.2.2 低碳經濟發展指標體系遞階層次 31
4.2.3 低碳經濟發展指標體系模糊判斷矩陣及權重計算 31-36
4.2.4 低碳經濟發展綜合評價指數的計算 36-37
4.3 北京市企業技術進步的低碳經濟貢獻度計算 37-39
4.4 小結 39-40
5 結論與展望 40-42
5.1 研究結論 40-41
5.2 研究局限性及展望 41-42
5.2.1 研究局限性 41
5.2.2 研究展望 41-42
參考文獻 42-45
申請學位期間的研究成果及發表的學術論文 45-46
致謝 46
經濟學碩士畢業論文提綱模板二
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1. 緒論 12-22
1.1 研究背景和意義 12-13
1.2 國內外研究現狀 13-18
1.2.1 國外研究現狀 13-15
1.2.2 國內研究現狀 15-18
1.3 研究內容、創新點及技術路線 18-22
1.3.1 研究內容 18-19
1.3.2 論文創新點 19-20
1.3.3 技術路線 20-22
2. 相關理論基礎與概念界定 22-38
2.1 競爭優勢與競爭力理論綜述 22-26
2.1.1 競爭優勢與競爭力概念 22-23
2.1.2 競爭力的特性 23
2.1.3 競爭力的層次 23-25
2.1.4 競爭力理論的演變 25-26
2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵及分類 26-31
2.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵 26-27
2.2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的分類 27-29
2.2.3 高速鐵路可持續性競爭優勢的表現形式 29-31
2.3 高速鐵路與其他運輸方式競爭的效應 31-38
3. 國外高速鐵路可持續發展經驗 38-52
3.1 國外高速鐵路可持續發展 38-40
3.2 國外高速鐵路可持續發展競爭優勢 40-43
3.3 經驗借鑒 43-52
3.3.1 日本鐵路可持續發展的經驗借鑒 43-45
3.3.2 歐洲鐵路可持續發展的經驗借鑒 45-48
3.3.3 國外高速鐵路的發展對我國鐵路發展的啟示 48-52
4. 高速鐵路可持續性競爭優勢影響因素分析 52-74
4.1 旅客運輸需求總規模的影響因素 52-54
4.2 高速鐵路理論需求規模的影響因素 54-67
4.2.1 旅客運輸需求特性 54-55
4.2.2 各種運輸方式的技術經濟特征 55-60
4.2.3 各種運輸方式經濟技術特征比較 60-61
4.2.4 高速鐵路與其他運輸方式比價關系 61-62
4.2.5 各種運輸方式的競爭環境 62-67
4.3 高速鐵路凈移入需求規模的影響因素 67-72
4.3.1 固定資產投資規模 67-69
4.3.2 綜合運輸網絡規模 69-71
4.3.3 運輸市場歷史格局 71-72
小結 72-74
5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運輸方式客運分擔率 74-112
5.1 影響客運通道各種運輸方式分擔率的主要素因 75-77
5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76
5.1.2 供給因素—各種運輸方式的技術經濟特征 76-77
5.2 高速鐵路與其他運輸方式客運分擔率測算模型 77-81
5.2.1 客運分擔率模型的建立——Logit模型 78-79
5.2.2 參數的設定和計算模型 79-81
5.3 客運分擔率測算的實證研究——以京滬客運通道為例 81-107
5.3.1 京滬客運通道介紹 82-83
5.3.2 數據處理和相關參數的測算 83-97
5.3.3 客運分擔率的測算和比較 97-105
5.3.4 測算結果分析 105-107
小結 107-108
附錄 108-112
6. 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 112-132
6.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則和特征 112-114
6.1.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價特特征 112-113
6.1.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則 113-114
6.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價方法 114-120
6.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型介紹 114-116
6.2.2 模糊層次綜合評價模型在評價中的應用 116-120
6.3 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 120-132
6.3.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價指標 120-129
6.3.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型 129-132
7. 高速鐵路可持續性競爭優勢培育的對策建議 132-142
7.1 繼續強化我國高速鐵路技術研究 132-133
7.1.1 積極推進我國高鐵技術的再創新 132-133
7.1.2 形成和完善我國高速鐵路技術標準體系 133
7.2 科學有序組織高速鐵路建設 133-134
7.2.1 加大項目前期工作力度和深度 133
7.2.2 精心組織高速鐵路項目建設 133-134
7.3 不斷提高高速鐵路管理和運營水平 134-138
7.3.1 完善高速鐵路運輸企業的管理體制和管理機制 134-135
7.3.2 充分培育高速鐵路運輸市場 135
7.3.3 不斷改善旅客出行體驗 135-137
7.3.4 促進高速鐵路與其他運輸方式協調發展 137-138
7.3.5 建立國家地方財政補償機制 138
7.4 堅定不移地實施走出去戰略 138-142
7.4.1 充分認識我國高鐵實施走出去戰略的重要意義 138-139
7.4.2 我國高鐵實施走出去戰略具有現實的可行性 139-140
7.4.3 我國高鐵實施走出去戰略的幾個關鍵問題 140-142
8. 結論及進一步研究的問題 142-144
8.1 結論 142
8.2 論文的創新點 142-143
8.3 需要進一步研究的問題 143-144
參考文獻 144-156
經濟學碩士畢業論文提綱模板三
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7
目錄 8-11
1 緒論 11-14
1.1 選題背景與研究意義 11-12
1.1.1 研究背景 11
1.1.2 研究意義 11-12
1.2 研究主要內容 12
1.3 研究方法和研究思路 12-14
2 概念界定和相關理論回顧 14-23
2.1 購物中心的概念 14-15
2.1.1 購物中心的含義 14
2.1.2 購物中心的分類 14-15
2.2 國內外購物中心現狀 15-16
2.3 購物中心相關理論 16-17
2.4 商業模式的概念 17-20
2.4.1 商業模式的含義 17-18
2.4.2 商業模式的分類 18-20
2.5 商業模式的相關理論 20-22
2.6 消費者行為分析相關理論 22-23
3 購物中心面臨的環境和挑戰 23-32
3.1 購物中心宏觀環境分析——PEST分析 23-26
3.1.1 政治環境 23-24
3.1.2 經濟環境 24-25
3.1.3 社會環境 25
3.1.4 科技環境 25-26
3.2 購物中心行業分析——波特五力模型 26-29
3.2.1 進入壁壘 27-28
3.2.2 替代品威脅 28
3.2.3 買方議價能力 28-29
3.2.4 賣方議價能力 29
3.2.5 競爭 29
3.3 消費者需求與購物中心商業模式影響分析 29-32
3.3.1 消費者特征及購物習慣對購物中心商業模式的影響分析 30-31
3.3.2 消費者服務質量要求頻率對購物中心商業模式的影響分析 31-32
4 購物中心互聯網商業模式 32-40
4.1 基于商業模式要素的購物中心互聯網商業模式構建 32-38
4.1.1 購物中心互聯網商業模式優勢及核心資源 32-33
4.1.2 購物中心互聯網商業模式客戶關系 33
4.1.3 購物中心互聯網商業模式價值服務 33-34
4.1.4 購物中心互聯網商業模式渠道通路 34-35
4.1.5 購物中心互聯網商業模式收入來源 35
4.1.6 購物中心互聯網商業模式重要伙伴 35-36
4.1.7 購物中心互聯網商業模式成本結構 36
4.1.8 購物中心互聯網商業模式關鍵業務 36-38
4.1.9 購物中心互聯網商業模式客戶群體 38
4.2 購物中心互聯網商業模式評價 38-40
4.2.1 購物中心互聯網模式的優勢 38
4.2.2 購物中心互聯網模式的劣勢 38-40
5 案例分析 40-53
5.1 萬達百度合作商業模式基本情況 40-44
5.1.1 百度主要業務內容 40-41
5.1.2 萬達與百度合作的基礎 41-43
5.1.3 萬達與百度合作的商業模式框架分解 43-44
5.1.4 萬達與百度合作的商業模式分析 44
5.2 萬達-百度商業模式的SWOT分析 44-50
5.2.1 萬達-百度商業模式的優勢與劣勢 44-48
5.2.2 萬達-百度商業模式的威脅與機會 48-50
5.3 完善萬達購物中心互聯網商業模式的策略 50-53
5.3.1 網絡交易平臺的多元化選擇 50
5.3.2 優化商業模式定位 50-51
5.3.3 完善互聯網商業模式業務流程 51-53
6 購物中心互聯網商業模式實際應用的優勢與問題分析 53-55
6.1 購物中心互聯網商業模式的優勢 53
6.2 購物中心互聯網商業模式存在的問題 53
6.3 未來發展趨勢 53-55
7. 結論 55-56
參考文獻 56-59
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