國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)論文提綱

時(shí)間：2024-09-27 03:42:15 論文提綱

　　論文提綱寫好后，其實(shí)還有一項(xiàng)很重要的工作不可疏忽，這就是提綱的推敲和修改。下面是yjbys小編和大家分享的國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)論文提綱。

國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)論文提綱

　　論文題目：跨國公司在華并購的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)研究

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快、市場(chǎng)自由化趨勢(shì)的增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)的應(yīng)用,國際分工和國際生產(chǎn)越來越向范圍更廣、層次更深的方向發(fā)展,跨國并購的規(guī)模愈益擴(kuò)大,地位愈益重要,并逐漸超越、取代新設(shè)投資,成為國際直接投資的主導(dǎo)方式。跨國并購的涌入,給東道國市場(chǎng)帶來了新的競(jìng)爭機(jī)制和市場(chǎng)行為,必然會(huì)改變東道國市場(chǎng)的壟斷和競(jìng)爭狀況,影響到東道國市場(chǎng)的集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異等各項(xiàng)指標(biāo)的變化。

　　跨國公司并購在我國是否構(gòu)成市場(chǎng)壟斷,以及如何防范跨國公司的壟斷意圖得逞、如何充分實(shí)現(xiàn)并加以利用跨國公司在華并購的積極市場(chǎng)績效,削減其不利影響,是我們當(dāng)前必須面對(duì)和解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此,研究跨國公司在華并購的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本選題研究的主要內(nèi)容包括:首先,在界定若干基本概念的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了相關(guān)理論回顧。在對(duì)研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡單述評(píng)的基礎(chǔ)上,從產(chǎn)業(yè)組織視角全面分析跨國公司在華并購的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng),即跨國并購對(duì)我國市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)績效的影響。跨國并購主要對(duì)決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的四大因素:市場(chǎng)集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異化產(chǎn)生影響,進(jìn)而由此影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu),從而共同決定市場(chǎng)績效。

　　一般說來,跨國并購具有壟斷市場(chǎng)的強(qiáng)烈愿望,能夠提高我國市場(chǎng)集中度;通過內(nèi)在效應(yīng)和外溢效應(yīng),擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì);提高經(jīng)濟(jì)性進(jìn)入壁壘;既有削弱我國產(chǎn)品差異化程度的一面,又有提高我國產(chǎn)品差異化程度的另一方面。而對(duì)市場(chǎng)績效的影響,一般說來由于增加市場(chǎng)份額,會(huì)提高行業(yè)利潤率;由于擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì),會(huì)提高產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率;促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步等。但是,在現(xiàn)實(shí)中其表現(xiàn)會(huì)有所差異,甚至有可能得出相反的結(jié)論。其次,通過選取一個(gè)接近于寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)行業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)證分析,即以汽車制造業(yè)為例,翔實(shí)探討了跨國并購對(duì)我國汽車制造業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)績效的影響。在對(duì)跨國公司在我國汽車制造業(yè)并購和世界并購進(jìn)行簡單介紹的前提下,回顧了跨國并購前的我國汽車制造業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)績效情況,考察了19xx-20xx年間跨國并購對(duì)我國汽車制造業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及績效的動(dòng)態(tài)變化,并與跨國并購之前的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與績效進(jìn)行了簡單比較,通過市場(chǎng)集中度由降轉(zhuǎn)升,發(fā)現(xiàn)我國市場(chǎng)結(jié)構(gòu)由跨國并購發(fā)生之前的封閉的計(jì)劃主導(dǎo)的寡占Ⅲ型不斷向開放型的市場(chǎng)主導(dǎo)下的高度寡占型轉(zhuǎn)變;規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著擴(kuò)大;產(chǎn)品差別化程度升中有弱;進(jìn)入壁壘高低不悖。在此之下的市場(chǎng)績效表現(xiàn)在以下方面:產(chǎn)業(yè)資源配置效率由降轉(zhuǎn)升;產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率改善不大;產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步變化不明顯,在一定程度上存在負(fù)效應(yīng)。再次,對(duì)未來汽車行業(yè)跨國并購發(fā)展之下的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)進(jìn)行了若干預(yù)測(cè)。

　　論文認(rèn)為,未來跨國汽車公司進(jìn)行壟斷性并購的可能性極小,在保證競(jìng)爭的前提下,會(huì)繼續(xù)提高我國汽車制造業(yè)的市場(chǎng)集中度;進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)、提高產(chǎn)品差異化程度和提高經(jīng)濟(jì)性進(jìn)入壁壘的總趨勢(shì)不會(huì)改變。我國汽車制造業(yè)行業(yè)利潤率繼續(xù)逐步接近于國際汽車市場(chǎng)的行業(yè)利潤率,趨向穩(wěn)定;但是,跨國公司通過申請(qǐng)專利、技術(shù)鎖定等方式控制汽車核心技術(shù)的狀況難以改觀。最后,經(jīng)過以上的分析,得出跨國汽車公司在華并購并未構(gòu)成壟斷,跨國汽車公司在華并購提高了汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度,有利于我國汽車制造業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)向成熟、開放的寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變等結(jié)論。并針對(duì)跨國并購對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、績效的雙重作用,目前市場(chǎng)和并購中存在的各種障礙,提出繼續(xù)引進(jìn)外資,鼓勵(lì)跨國兼并和國內(nèi)重組等政策建議。本文在研究方法上注重從動(dòng)態(tài)的視角下,辯證地看待和考察事物的兩重性,將理論分析和實(shí)證分析相結(jié)合,一般分析和個(gè)別研究相結(jié)合。

　　摘要4-6

　　Abstract6-10

　　第一章引言10-18

　　第一節(jié) 研究背景、對(duì)象及意義10-11

　　第二節(jié) 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述11-16

　　第三節(jié) 研究角度、方法及結(jié)構(gòu)安排16-18

　　第二章基本概念及相關(guān)論述18-26

　　第一節(jié) 跨國并購的基本概念18-20

　　第二節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)績效的概念及相關(guān)論述20-26

　　第三章跨國并購對(duì)我國市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的理論分析26-31

　　第一節(jié) 跨國并購對(duì)我國市場(chǎng)結(jié)構(gòu)影響的因素分析26-29

　　第二節(jié) 跨國并購對(duì)我國市場(chǎng)績效影響的指標(biāo)分析29-31