丹東景點導游詞介紹

時間：2024-02-05 13:31:01 導游詞

丹東景點導游詞介紹

　　作為一名優秀的旅游從業人員，通常需要準備好一份導游詞，導游詞由引言、主體和結語三部分構成。我們應該怎么寫導游詞呢？下面是小編為大家收集的丹東景點導游詞介紹，僅供參考，歡迎大家閱讀。

丹東景點導游詞介紹

丹東景點導游詞介紹1

各位游客：

　　大家好!我叫xxx，今天由我竭誠為大家服務，如果大家在這段期間有什么事情，請不要客氣的對我說出來，我會竭盡全力為您解決。

　　丹東市，是我國最大的邊境城市，位于遼寧省的東南部，與朝鮮民主主

　　義人民共和國隔江相望，南臨黃海，大陸海岸線長120km，沿海有30多個島礁。總面積為14910平方km，市區面積為832平方km。“七山一水三分田，半分道路和莊園”是丹東地理特點。

　　丹東總人口240萬，現轄三區二市一縣(即振興區、元寶區、振安區，東港，鳳城，寬甸)，城市人口81萬人。少數民族20個，最多的少數民族是滿族，占全市人口的32%。

　　丹東與朝鮮民主主義共和國隔江相望，兩國中間僅相隔一條江，這就是聞名于世的鴨綠江，當年的抗美援朝戰爭時期，中國人民志愿軍將士從這里雄赳赳氣昂昂、義無反顧的投入保家衛國的戰斗的。

　　丹東，是一個以工業、商貿、物流、旅游為主體的沿江沿海沿邊城市，是一個國家級邊境經濟合作區，是中國最大最美的邊境城市。是中國也是亞洲唯一一個，同時擁有邊境口岸，機場，高鐵、河港、海港、高速公路的城市。

　　丹東市因為距離黃海較近，受其影響，氣候宜我，可謂冬暖夏涼。東北的冬天比較寒冷，可丹東寒冬期僅有182天，歷史最低氣溫只有零下18度。夏季炎熱期也僅有50天，平均高于25度的炎熱期也只有20多天。因為氣溫比較適宜，主要的農副產品有板粟、草莓、柞蠶、柱參、對蝦，海產品品種相當豐富。

　　丹東市轄區內共有29個少數民族，占總人口的34%之多。主要是以滿、蒙、回、朝鮮族居多。早在300多年前，滿族八旗兵勇就駐扎在鳳凰城和通遠堡一帶，后來在康熙年間，大批八旗兵勇攜家眷入關，同時調蒙古族人進關駐邊墾荒，一改少數民族游牧移居的生活習慣，從此居下來，丹東現有鳳凰城市和寬甸縣兩個縣是滿族自治區。

　　丹東市現有國家級風景名勝區、風景點八個，分別是鳳凰山風景區、青山溝風景區、天橋溝風景區、抗美援朝紀念館、鴨綠江斷橋、水豐湖景區、河口景區、太平灣景區。省級風景點多處，如鴨綠江公園、錦江山公園、大鹿島海邊度假區、虎山明長城遺址、大孤山古文化寺廟建筑群、五龍山、五龍背溫泉等。旅游特色相當豐富：有山、水、奇石、溫泉、歷史人文景觀、少數民族風俗人情等。還有邊境特色旅游項目，赴朝鮮一日游、四日游、五日游;乘船赴韓國七日游等。

　　丹東市的市樹為銀杏樹，市花為杜娟花。在您乘車游覽市容時會發現，主要街道兩旁都被綠色的樹林覆蓋著，這種樹就叫銀杏樹，據調查，亞洲共有五條街道被銀杏樹覆蓋著，其中丹東就占了三條。現在丹東市政府還在加大城市綠化的投入，并對站前市容部分做了長久規化建設，不久的將來，當您再來丹東時，會發現丹東市容市貌有更大變化。

　　丹東自然風貌保存完好，旅游資源含量豐富，北有層戀迭嶂的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相連，萬里長城東端起點邦山臺、萬里海疆的北部起點江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江斷橋，還有濃郁的民族風情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無數奇觀奇麗的景觀。

　　丹東的風景旅游資源占轄區國土面積的10%以上，有省級以上風景名勝區、森林公園、自然保護區16處。鴨綠江、鳳凰山、青山溝是國家級重點風景名勝區;大孤山、天橋溝是國家級森林公園;鴨綠江濕地、白石砬子是國家級自然保護區;省級風景名勝區和森林公園有五龍山、天華山、黃椅山、大梨樹、蒲石河等。

　　游客朋友，我們的車正從市區向虎山方向的古長城遺址駛來。現在游車正路過振安區的九車城鎮政府，坐在車里，大家便可看到立在路旁山上的那座石碑。我簡單地向大家介紹一下石碑的來歷。這座山名叫日本山。現改名為鎮東山，山上埋有日俄戰爭時期的一位日本將軍，并立了這個石碑做為一個歷史遺跡，石碑沒有被拆遷。

　　虎山位于丹東市東北1500m處虎山形似臥虎，昔日的安東八景之一“虎耳雙峰”和對岸朝鮮八景之一“統軍亭”隔江相望，站在山頂烽火臺上遠眺，馬市沙洲和朝鮮的新義州市盡收眼底。虎山地勢險要，是歷史上的軍事要地，是著名的萬里長城的東端起點。

　　在進入虎山景區之前，我們遙遠虎山，縱觀后你會發現那掩映在崇山綠水間影現出來了一個仰臥的睡美人呢，從西向東依次是長發、頭部、胸部、衣裙、栩栩如生。

　　當看到聳立在鴨綠江邊的虎山長城這一龐大的歷史遺跡時，相信大家一定很激動，在沒登長城前，請給我5分鐘，讓我把虎山長城的概貌作一下介紹：虎山原名馬耳山，因兩個并排高聳山峰，狀似兩只豎長的虎耳，亦稱虎耳山，至清代渲化為今日的虎山。虎山突起于鴨綠江邊，平地孤聳，視野開闊，作為國門，長城選址虎山，確有軍事意義，任何懂軍事的人都知道，控告戰斗的主動權，首先必占據制高點，所以在虎山建長城順理成章。而翻開丹東現存的古志書，也早有記載，兩千多年前的戰國時期，丹東就開筑長城，秦統一六

　　國，丹東繼續筑長城，直到明代，才確切了長城在丹東的地位。虎山長城始建于明成化五年，即公元1469年，是由當時的總兵韓斌督建的，當時也稱“遼東邊墻”。主要包括長城墻體、墻臺、敵臺、馬面、烽火臺、護城河、攔馬墻等。明巡撫都御史王之浩，登臨虎山要塞時，曾寫下《登馬耳山望朝鮮》詩，詩云：“高頭極目海之東，指點扶桑可掛弓，衰柳迷煙知驛古，寒鴉帶月撐天空。江山不盡關山迥，帝德無私雨露同。卻笑樓船成底事，海邊枯骨戰圖功。”詩中將虎山的地勢、關邊的冷肅，古戰場的殘酷，都形象生動地描繪出來。但由于歷史的誤會和歷史的延誤，直到1990年12月，遼寧省、丹東市兩級政府邀請全國的'長城學者、長城專家，敲定虎山長城的歷史地位，彼此丹東才理直氣壯向世人宣布：明長城的起點在丹東，丹東擁有明長城的第一塊磚。

　　在景區廣場這塊巨大的巖石上刻有一首詩：“清清綠江水，巍巍虎頭山。長城從此始，萬里壯神州。”這是國家文物局石建筑專家、中國長城學會副會長羅哲文先生于1990年題寫的。

　　過街城樓，它位于虎山的北坡，樓高23.6米，共五層，其中主體三層，箭樓二層。主體高9.6米，整個樓體以紅色為主，給人以雄渾的歷史韻味。

　　虎山長城功不可沒，抵御過朝鮮、俄國、日本等數不清的入侵者。為了讓古長城遺址重新恢復它的歷史原貌，為了讓虎山長城重新站起來，丹東人多單位聯手組成修復長城募捐委員會，老人、孩子、干部、工人、農民、學生、軍人紛紛解囊，即使是一分錢的貢獻，也是敬祭先祖的行動，建設者們風餐露宿，披星戴月，用近乎原始的方式，背磚、爬山，半點馬虎不得，如今臥于虎山的長城已完全體現出古長城的原始雄渾，也完全可向游人訴說它的歷史陳述了。我們要親自目睹古長城的風貌，親臨實地體驗一下中國古長城從丹東起始的驕傲。現在我們從南山腳下開始順原有路線向山上登攀。

　　朋友們，這些高大、寬厚、壯實的墻體，會讓你感受到曾似相識吧?凡到過北京，游過長城的人都會有同感戟山長城與八達嶺長城的墻體開關是吻合的。還有這白色灰漿，勾抹磚縫的灰色墻面，也很有歷史陳跡的感覺。

　　當我們沿長城寬闊堅實的路而登到長城頂端時，會令你由然產生“不到長城非好漢”的自豪感。心境也會為之開闊起來。大家臨高遠眺，可見鴨綠江如一條碧綠的綢帶，從腳下向遠處飄然而去，對岸鑲嵌在綠樹叢中的是朝鮮新義州的解放塔和統軍亭舊址，這塊“一步跨”的界碑，標出了丹東與朝鮮在此只有一步寬的國際界線，朝鮮鄉民的勞作，如同在我們身后左右一樣。遠處丹東市的亞洲第五大無柱拱橋。國際酒店的旋轉餐廳、國貿大廈的摩天大樓、24層的居民住宅及蔥綠的錦江山、元寶山……，滿眼是美景，也盡是丹東人的驕傲。虎山長城的集體游覽到此結束，余下時間可自由觀賞、游玩，30分鐘后在長城腳下的旅游車前集合。祝大家玩好!

　　鴨綠江風景區

　　游客朋友，乘大家沒上游船前，我先簡單介紹一下鴨綠江。鴨綠江，因水的顏色而得名，碧綠的江水猶如雄鴨脖頸的瑩綠。先人們便稱其為鴨綠江，并沿襲至今。鴨綠江是界河，有主航道，卻是以岸為界。在世界上不以主航道為界的界河極少有，而鴨綠江便是其中之一。現在我們所乘的游船，正載著大家順流而下，對岸是朝鮮平安北道道府新義州市。如果沒有出國經歷的人乘此船一游，將能飽覽異國它鄉的風光。這是新義州市的公園，平時游人不多，很幽靜，節假日也有成群的學生來公園做集體活動。每當載有中國游客的游船駛來時，對岸的朝鮮人民便很有禮貌地招手致意，中朝兩國人民用鮮血凝聚而成的友誼，已植根于代代人民心中。

丹東景點導游詞介紹2

游客朋友們:

　　大家好!歡迎各位到丹東旅游觀光，同時我也深感榮幸的把美麗的丹東介紹給大家認識，讓我們通力合作，順利的進行好我們這次旅程。現在聳立在大家面前的這座大橋，這是“斷橋”。

　　它原始建于1909年，于1911年竣工，是鴨綠江上的第一橋。在1909年，當時的朝鮮是日本帝國主義的殖民地，在日本侵略者的鞭撻下，征用了51萬次中朝兩國的民工，耗時兩年多的時間，修建而成的。斷橋全長944.2米，寬11米，為單線鐵路橋。大橋的結構為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各占六孔。

　　橋同為直梁劃板式，中方四孔設有旋轉式“開閉梁”，啟動時可旋轉90度(每旋轉一次需20分鐘)，供大型帆船駛過。1950年11月間，朝鮮半島的戰火燒到了鴨綠江邊，美國飛機為了阻斷對朝的運輸線，在這幾天的時間里，對鴨綠江大橋進行了狂轟濫炸，從此鴨綠江上便留下了這座傷痕累累的斷橋。

　　而這一斷這是半個多世紀，1993年開放為景點現今供人們游覽，它已是國家愛國教育基地和市級保護文物，成為供后世警世作用和游覽圣地了。

　　經過了半個多世紀的滄桑，1993年7月斷橋經過整修后，以一種歷史遺跡和戰爭見證的景觀正式對游人開放，為了不讓戰爭的陰罹漫延和籠罩當今改革開放的大好形勢，斷橋改名為“端橋”，2001年10月，我國國防部長遲浩田上

　　將親自為其題名為“鴨綠江斷橋”。后來，經過多方面的論證，還是將它重新改為“斷橋”。往昔斷橋的銀灰色被漆上了國際藍色取代，這象征著世界和平，2006年5月份，國務院公布鴨綠江斷橋被核準為“全國重點文物保護單位”。在我們是站在橋外觀橋，待我們登上橋后，方可目睹和領略斷橋的體脈及周圍的景觀。

　　這里便是端橋的盡處，眼前這座10余米高的操作平臺憑江而立，大家可沿回旋扶梯而上，到了操作臺上更有臨高遠眺之境，兩岸兩國風光任由你觀賞品味，還想告訴大家一個奇觀：操作臺上觀日出可與泰山、黃山觀日出相媲美。希望大家再到丹東時，不要錯過晨曦端橋看日出的機會。觀賞了端橋后，請欣賞一下周圍的景物。

　　請看端橋的兩邊：左面百余米處鴨綠江上現在的`唯一橫跨鴨綠江通往朝鮮的鐵路、公路兩用橋，現命名為中朝友誼橋。它和斷橋分稱“上橋”、“下橋”，“上橋”于1937年始建，1943年竣工，橋長946.21米，寬12米，共12孔。朝方一側為平弦連續梁，中方一側為吊弦連續構梁，是復線鐵路橋(即公路、鐵路兩用橋)。為什么朝方一側為平弦連續梁呢?因當時的建橋的鋼材全部從德國進口，1940年日本發動太平洋戰爭，促使美國對日本宣戰，美國加強了海上封鎖。

　　在這種情況下，又要加快建橋的日程，日本不得已改變了原設計方案，將吊梁改為直梁，因此，朝方一側成為了直梁。這座橋是由當時的日本汽車株式會社和日本建筑株式會社聯合建造，按300年頻率而設計。五十年代初，在抗美援朝戰爭中，數十萬中國人民志愿軍將士從這里雄赳赳氣昂昂地跨過鴨綠江，開赴朝鮮戰場，從此以后，它為丹東這座“英雄城市”增添了無限光彩。1990年10月24日(志愿軍赴朝參戰的日子)。將該橋命名為“中朝友誼橋”(朝方為“朝中友誼橋”)。

　　神奇的傳說――五龍山

　　在丹東市西北部25公里處，有一座遠近馳名的大山，因像五條龍的脊梁而得名為“五龍山”。

　　1948年郭沫若老先生游五龍山時吟詩《龍泉勝境》中云：“煙囪林立望安東，暢浴溫泉跨五龍。東北人民新血汗，化將地獄作天堂。”

　　山清水秀是人們對五龍山那宜人的自然風光最樸實、最精煉的概括。五龍山主峰高708米，為早年“安東八景”之一。因奇峰歧出，又稱頂歧山。又有一個傳說，因夏秋雨季五條幽壑中瀑布飛瀉，遠看猶如五條巨龍騰空飛故得名為“五龍山”。

　　“五龍山”美名遠播，首先是其山下有著名的五龍背溫泉，它因位于五龍山之北而得名，五龍背溫泉是遼寧省五大著名溫泉之一。已載入《中國名勝詞典》中。

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