制造業(yè)物流管理的革新之路
從價值鏈管理的角度來看，企業(yè)物流活動是成本支出性活動，有效的物流管理需要以最低的運作成本，在適當的時間將符合要求的物料送到合適的位置。制造業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的好壞直接關系到企業(yè)的經營效益 。因此，企業(yè)應該根據物流戰(zhàn)略的發(fā)展方向和企業(yè)當前的實際經營狀況，全面綜合的對物流系統(tǒng)進行合理規(guī)劃和設計。今天應屆畢業(yè)生網為大家?guī)硪恍┫嚓P的資料來幫助大家，希望對您有幫助！
目前，很多制造企業(yè)的總體布局缺乏對物流管理的規(guī)劃，企業(yè)現有的總體或局部物流格局不清晰，很容易造成物流混亂，出現物料停滯等待、混亂等現象，增加重復搬運、無效搬運的次數，浪費時間。
從主觀態(tài)度上來說，一些企業(yè)的物流分散在各個部門進行管理，各部門容易為了維護部門利益而忽略全局觀念，畫地為牢，犧牲了企業(yè)物流的整體性。另外，多數企業(yè)物流的基礎管理工作薄弱，采購周期和采購批量信息、供應商信息、供貨規(guī)律、庫存歷史分布等物流基礎數據沒有有效的歸納和積累。
目前制造業(yè)企業(yè)的物流改革大多是對現有物流系統(tǒng)進行整合與優(yōu)化，通過把企業(yè)所有的物流活動納入一個統(tǒng)一的部門進行集中管理，從而實現整個企業(yè)的物流整合。通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的設計，改進和完善企業(yè)物流的運作方式，達到系統(tǒng)的優(yōu)化。在物流手段上，從原來重視物流機器等硬件要素轉向重視信息系統(tǒng)等軟件要素;在物流活動領域，從以輸送、保管為主的活動轉向全體物流活動的整合。
因此，企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設計必須以物流系統(tǒng)的整合與優(yōu)化為方向。首先，要保證物流系統(tǒng)的整合，就必須有充分整合的物流組織作為基礎。企業(yè)可以根據不同物流管理階段的不同目標，設計合理的物流組織結構，最初可以嘗試將現有結構下的功能進行合并和集合，然后逐步將物流功能獨立出來，組建物流一體化的組織，實行企業(yè)物流活動的統(tǒng)一化、集中化管理，有效控制整個企業(yè)的物流實施狀態(tài)和運作情況。
其次，實行物流管理的一體化。企業(yè)物流一體化就是將供應物流、生產物流、銷售物流等有機地結合起來，以較低的營運成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是mrp，即物料需求計劃，它將供應物流、生產物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進行整合，使現代物流在商品數量、質量、種類、價格、交貨時間、地點、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足顧客的要求。一體化物流與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別在于，后者是以低廉的價格提供服務，而前者則是把顧客需求放在第一位，它除了提供優(yōu)質的物流服務 外，還承擔促進銷售、創(chuàng)造顧客需求的功能，分享增值服務的利潤。一體化的供應鏈管理，強化了各節(jié)點之間的關系，使物流成為企業(yè)的核心競爭力和盈利能力。
實行物流管理一體化的要求是建立物流信息系統(tǒng)，企業(yè)可以在各項經營活動開展過程中，對從接受訂貨到發(fā)貨的各種物流職能進行控制，提高效率，增加物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對市場變化反應的靈敏度，減少庫存，節(jié)約成本。企業(yè)的物流信息系統(tǒng)必須有明確的功能定位和具體的流程說明，企業(yè)物流對信息系統(tǒng)的選用或開發(fā)，必須堅持以實用為原則。實際上，企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)主要是建立包含其中的物流理念和適合企業(yè)本身實際的物流作業(yè)流程。
企業(yè)之間的競爭最終就是人才的競爭，但現實狀況是企業(yè)物流人才短缺現象普遍存在。由于物流管理的復雜性和系統(tǒng)性，制造業(yè)中的物流管理人員不但要精通物流管理技術，而且要熟悉生產工藝流程，有生產工藝設備及需求的知識和信息，掌握企業(yè)內供應鏈流程、企業(yè)前向的制造供應鏈流程、企業(yè)后向的銷售供應鏈流程。現代企業(yè)的物流管理者不僅要求是運輸和倉儲專家，而且還必須熟悉軟件程序及信息技術系統(tǒng)，尤其在實施網上交易時，更應掌握電子商務技術;在采用企業(yè)橫向一體化時，供應鏈管理者必須具備整條供應鏈服務(購買、倉儲、顧客服務、信息技術)的知識。因此，企業(yè)在吸納引進人才的同時，也要采取多種方式對企業(yè)內的物流從業(yè)人員進行各種層次的培訓，以滿足企業(yè)物流現代化的需要。
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