春運(yùn)退票高峰來(lái)了！沒(méi)買票的抓緊時(shí)間！！
2016年春運(yùn)將于1月24日起拉開大幕，一般來(lái)說(shuō)，開車前15天將進(jìn)入退票高峰。照此計(jì)算的話，昨天開始就進(jìn)入春運(yùn)火車票退票高峰期了，還沒(méi)有買到回家火車票的小伙伴們不妨抓緊機(jī)會(huì)“撿漏”。
春運(yùn)退票高峰期，三個(gè)時(shí)間段可“撿漏”
春運(yùn)期間，很多人因?yàn)闆](méi)有確定行程，往往都抱著“先下手為強(qiáng)”的心態(tài)囤票，等行程確定后再退票。按照往年慣例，從昨天開始進(jìn)入春運(yùn)退票高峰期，預(yù)計(jì)這波退票潮將持續(xù)到本月底。
鐵路部門的工作人員說(shuō)，春運(yùn)火車票大多在網(wǎng)上購(gòu)買，退票潮在網(wǎng)上更明顯，要撿漏的還是要瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。還沒(méi)有買到回家火車票的旅客可以重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)撿漏時(shí)間點(diǎn)：
1.按照鐵路退票規(guī)定，開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費(fèi)。1月24日是春運(yùn)開始第一天，按此推算，本周末1月9日就已進(jìn)入退票高峰期。大家想買哪天的票，只要按照提前15天的方式推算，在當(dāng)天試著搶票，有斬獲的可能性相當(dāng)大。
2.開車前的一兩天會(huì)有一波退票。這時(shí)候大家的出行時(shí)間基本確定，就會(huì)把之前訂的多余的票退出來(lái)。
3.根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，22:00～23:00是退票高峰期，這時(shí)去網(wǎng)上刷票相對(duì)容易得手。
微信朋友圈熱傳“退票省錢攻略”
春運(yùn)期間的退票費(fèi)是如何計(jì)算的呢?有沒(méi)有所謂的退票省錢攻略呢?這兩天，有條微信在朋友圈熱傳。標(biāo)題就很具有誘惑力——《高鐵退票，方法很絕，放到朋友圈，朋友會(huì)感激你一輩子!》
這條微信是這樣說(shuō)的：其實(shí)，鐵路總留了一個(gè)口子，這個(gè)口子一直就有，現(xiàn)在我來(lái)講述一下規(guī)避這個(gè)辦法的一個(gè)竅門(僅限高鐵)。例如，買了一張10月1日杭州東—北京南的高鐵二等座的票，票價(jià)為538.5元，但臨時(shí)有事，無(wú)法成行，需要退票。
首先，你先別急著去退，如果你去退了，即將損失107.7元。如果你在網(wǎng)上訂的票，那就太完美了，登錄12306，進(jìn)入改簽頁(yè)面，選擇將此車票改簽，改簽什么車次呢，我們選擇杭州—北京之間票價(jià)最便宜的車次的硬座票，K102次，硬座票價(jià)189.5元。注意，請(qǐng)改簽10月3日以后的車次，10月4日，5日……隨便選。改簽成功后，系統(tǒng)提示將會(huì)退還你349元。最后我們進(jìn)入退票頁(yè)面，華麗麗地退掉這張硬座票，退票費(fèi)是多少呢?因?yàn)槟?0月1日退的是3日之后的車票，只收5%的手續(xù)費(fèi)，那就是189.5×0.05=9.475元。鐵路會(huì)收你9.5元，至此，你的退票大業(yè)基本完美結(jié)束。
有網(wǎng)友求證稱方法根本不靠譜
這是真的嗎?市民劉先生就抱著將信將疑的態(tài)度，“如法炮制”了一次。前幾天，他就在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買了一張寧波到武漢的高鐵票。1月12日8:12出發(fā)的G590次，一等座票價(jià)是515.5元;如果直接退票的話，48小時(shí)以上退票費(fèi)按5%收取，要收26元。如果按照上述的方法，從高改低，再退票是否可行呢?
劉先生在頁(yè)面上選擇改簽，改簽三天后的車次，選擇寧波到武昌的Z32次，硬座票是141.5元。改簽成功以后，系統(tǒng)提示退還票款差額及扣除退票費(fèi)5%的費(fèi)用，共計(jì)18.5元，即(515.5-141.5)×5%=18.7元(尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角以上的進(jìn)為1元)。
改簽成功以后，他再選擇退票，退票費(fèi)收取了5%，即7元。實(shí)際上，這次退票，花費(fèi)25.5元，基本上與直接退票并無(wú)兩樣，“折騰了半天，退票費(fèi)就差0.5元，這個(gè)方法太不靠譜了。”
開車前48小時(shí)至15天退票收5%退票費(fèi)
退票能否“鉆空子”呢?前兩天，記者致電12306鐵路客服中心。客服工作人員說(shuō)，微信圈所說(shuō)的方法現(xiàn)在早就行不通了，“現(xiàn)在‘高改低’的話，一樣要收取退票費(fèi)。”
昨天，記者咨詢了鐵路寧波站的工作人員。“在辦理改簽退票過(guò)程中，確實(shí)有很多旅客不知情，到窗口咨詢?yōu)槭裁村X退少了，其實(shí)是因?yàn)楦暮炚咭呀?jīng)調(diào)整了。”該工作人員說(shuō)，去年6月10日，鐵路部門出臺(tái)了改簽的新規(guī)定，就是俗稱的“高改低”，即高價(jià)的車票改簽到價(jià)格較低的車票再辦理退票。以前，列車改簽是不收手續(xù)費(fèi)的，但從去年6月10日起，對(duì)開車前48小時(shí)～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。
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