物流師三級筆記：制約我國第三方物流發展因素
導語：第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。今后推動物流產業的發展，要重點發展第三方物流，用信息化、智能化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態。下面是小編帶來的物流師三級筆記：制約我國第三方物流發展因素，希望對你有幫助。
中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規范運作的改變，國家對中小工業企業的信貸金融政策，以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施，市場競爭、社會的發展變化都將成為影響中小企業的外部環境因素。但是，中小工業企業長期采用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念，物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況，必定對第三方物流發展產生內在的重要的影響，主要表現為：
(1)觀念的影響。
中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發展的根本因素。
(2)結構的影響。
中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流發展的重要因素。
(3)技術的因素。
雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流發展的主要因素。
(4)管理的因素。
大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算;產中沒有生產控制，沒有營銷策略;產后沒有售后服務，是制約第三方物流發展的基礎因素。
(5)人才的因素。
中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流發展的核心因素。
1、構建社會化的第三方物流產業
第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。在西方發達國家，第三方物流已經是現代物流產業的主體。今后推動物流產業的發展，要重點發展第三方物流，用信息化、智能化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態，培育具有國際競爭力的市場主體。此外，還應該考慮將一批傳統物流企業改造成第三方物流企業。
2、加快產權制度改革，激發企業活力
我國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業，一方面要進行內部的整合，優化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網絡;另一方面，借助資本市場的力量，進行企業改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業快速成長。
3、創新技術，引進先進管理經驗和技術
創新是現代物流發展的核心，嚴格說，中國現代物流的發展不取決于投資能力，而取決于創新能力。要擴大對外開放，積極引進外資和先進技術、管理經驗，盡快提高我國物流現代化水平。
4、通過市場手段培養大型現代化物流企業
中國當前的物流業存在“多、小、散”的局面，明顯不適合未來競爭和物流業發展的需要。必須大力倡導發展大型第三方物流企業。
5、構建物流信息系統產業
信息 網絡技術是現代物流的生命線，通過信息的交換實現資源的共享，對物流各環節進行實時跟蹤，有效控制和管理。為此，必須要加強物流信息傳遞標準化、實時化的研究，并且盡快形成操作程序和管理文本。
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