物流企業的環境成本

時間：2025-09-25 19:17:11 振濠物流師

物流企業的環境成本

　　會計體系中的一項重要的組成部分就是成本核算。現代企業的成本管理體系貫穿于企業的經營方針、目標，產品的制造、銷售、售后服務等每項生產經營活動的環節之中。下面是小編給大家整理的關于物流企業的環境成本，歡迎閱讀！

　　物流企業的環境成本 1

　　進行成本分析和管理的最終目的，就是嚴格地控制成本，做到以最少的投入，獲得最大的產出，并且要始終貫徹節約原則，將資源的浪費減少到最低限度。

　　在環境會計中，環境成本及費用的核算也同樣重要。環境成本是以貨幣的形式對企業環境活動中的資源耗減和環境污染損失的衡量。但是，以前企業并未詳細考慮環境成本問題。即使考慮一些，也是將有關環境的因素直接計入財務方面的其他項目中，沒有單獨進行核算。鑒于日益凸現的環境問題，企業將要面對經常發生的、大量的環境活動。所以，在企業中建立一套環境成本分析和核算體系是非常必要的。為此，本文將對物流業的環境成本做一分析與評價。

　　物流業中環境問題的財務影響

　　“物流”，泛指物質資料從供給者向需要者的物理性轉移。它不單只存在于流通領域，而且還存在于生產和消費領域。其中“物”泛指所有的物質資料，如鋼材、水泥、化肥、糧食、煤炭、石油和礦石等有形產品，還有氣體等無形產品。此外還包括在生產流通過程中和人們日常生活中所產生的一切廢棄物。商品在生產和消費之間流動，和企業在生產經營活動時一樣對環境產生影響，負面影響會使企業內部和外部都蒙受損失。根據物流企業的特點，物流企業中的環境問題在財務方面的負面影響主要表現在：污染物引起的物流設備的價值減損;有毒化學物品或放射性物品對倉庫環境的侵害;貨物運輸時運輸工具產生的廢棄物對環境的損害;商品在包裝時產生的包裝污染;在流通加工和廢舊物資回收時產生的加工成本和廢舊物資回收成本;以及物流企業在生產、流通的過程中對環境造成影響所形成的環境負債;還有企業按照環保機關的規定所交納的排污費、違反環境法規交納的罰款和責令停業的損失、環境污染對他人造成損害的賠償等損失;此外還包括物流業中的環境管理費用、環境監測費用等項支出。

　　可見，企業平時會發生大量的環境活動，所以物流業必須要建立全方位的環境管理系統，確立環境目標和政策，進行環境評價與分析，制定涉及環境的籌資投資政策，進行污染控制，加強員工環保教育等。這樣才能有效地控制成本，保證環境管理工作的順利進行。

　　物流業中的環境成本

　　環境問題已經影響到財務方面的許多項目，本文將對有關環境方面的成本與費用單獨進行分析，核算后計入到產品的總成本中。物流業中的環境成本的核算，與其他成本、費用和各項支出的核算一樣，都是為了考核過去，控制現在和規劃未來。但當環境成本和其他成本同時進行核算時，有些內容容易混淆。因此，首先要確定環境成本的內容，然后再加以核算。物流業中的環境成本體現在以下幾個方面：

　　2.1物流設備方面

　　產品在運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工等過程中都離不開物流設備。它包括機器設備、倉庫建筑物、運輸工具和其它器物。環境成本體現在：

　　①物流機器設備在運轉過程中所消耗的燃料和動力，污染物的“三廢”對機器設備的損害所造成的固定資產折舊，以及對現有設備進行改造，或購置新的有利于環保的設備所發生的支出;

　　②運輸工具運行時所消耗的能量和排出的廢氣、發生的噪音對周圍環境的影響，用貨幣形式的表示，改造成節能清潔車輛時所發生的支出;

　　③倉庫建筑物由于受有毒化學物質和放射性物質的侵蝕，而引起的固定資產折舊。

　　2.2商品保管方面

　　包括庫存商品因起化學變化而對環境所造成的侵害損失;為防止其對環境的影響，采取科學養護時所發生的費用;發生泄漏(像石油類液體，放射性物品)時的環境損失和恢復支出。

　　2.3包裝方面

　　包括包裝材料成本，指包裝物的制造材料(主要指金屬等不可再生資源和玻璃、塑料)的生產成本;包裝物產生的污染及治理污染的成本。

　　2.4流通加工和廢舊物資回收方面

　　這方面與環境的關系最密切。流通加工是在流通領域內對產品進行的簡單再加工。除了流通加工過程中所消耗的少量能量和動力可計入環境成本外，就是廢舊物資的`回收。包括廢舊物資在回收、翻新、修復、再生產使用方面所發生的費用。由于廢舊物資回收減少了環境損失，也就給環境帶來了不少收益。

　　2.5物流管理方面

　　物流業的管理者在對企業進行環境管理時也會發生大量費用，如各方面的環境管理支出、環境監測支出、污染清理支出、恢復支出、由于污染嚴重造成的停工損失、排污費用、罰款與賠付等，而且還包括企業進行環境調查時發生的費用、進行環境研究時所發生費用、企業內部員工的環保培訓支出、企業周圍的環境美化費用等。

　　以上為環境成本的主要內容。環境成本雖為產品總成本的一部分，但核算時還是要仔細地加以確認，以免與其他成本或費用相混淆。由于企業尚未專門考慮環境成本，所以在進行核算時，要先確認此項費用或支出是否與資源消耗和環境污染有關，才能被確定為“環境成本”。例如，廢水和廢氣對機器或車輛的腐蝕而造成的損害，要計入到環境成本中去，而不應算作普通的固定資產折舊;油庫里的汽油的揮發，不僅腐蝕倉庫中的金屬結構，還造成倉庫內外的環境污染。這些費用不能只攤到倉庫建筑物的固定資產折舊費里去，應當作環境成本來統一核算。另外，為了解決倉庫空氣污染問題而購買的通風設備，應算作環保設備，追加到環境成本中去等等。當然，核算原理及目的都相同，但核算方法卻比一般成本核算要復雜，尤其是物流企業。

　　例如，物資運輸中常用罐車來運輕質油和重質油，由于油的品種不同，用完后的車輛都要用堿水來清洗，而洗過車的污水就排到站臺周圍。除了油罐車外，還有其他運載多種材料的車輛，每次運載完畢后都要清洗，這樣水中己含有多種化學成分，與工業廢水無異。長久下去，廢水造成的污染不僅給車站帶來了損失，還可能侵蝕到道邊的農田。

　　有些城市還將這些未經過處理的廢水排入城市排水管道系統。綜上所述，由于物資在生產、消費和流通部門間的流動，又因與環境有關的費用與支出貫穿于所有過程和部門中，因此，物流業每個部門、每個生產與流通的過程都應注重環境費用和損失，核算環境成本，這樣才能最終達到控制成本的目的。

　　物流企業的環境成本 2

　　首先是物流的庫存及運輸成本過高；這主要是因為國內物流企業的基礎設施落后所形成的，國內的物流行業內部設施落后大部分是20世紀的六七十年代興建或是配置的，大多數都已經陳舊老化，裝卸搬運機構化水平較低，很難適應經濟形勢開展所需要；大多數企業都是由計劃經濟時期國家調劑社會物資部門轉型而來，只是重視社會效率而忽視了企業的效益，自身的擴充在生產資金嚴重不足，沒有辦法實現技術設備的更新與改造，物流企業的基礎設施落后，形成物流行業運輸效率的偏低，企業運輸與倉儲現代化水平不算高，專業的操作也比較低。當下國內大多數物流企業的購貨、運輸、制單主要是由人工來進行完成的，貨物流轉周期較長、庫存的數量較大、存化成本高。

　　然后是物流管理的成本較高；重要體現在兩個方面：一管理水平較落后，國內大多數物流企業的管理人素質均比較低，擁有中專以上文化程度的也只占了整個物流行業職工總數的7.5%，大于低于其他行業；很多管理人的觀念還未徹底的轉變，不能夠及時的'適應市場需求，這也是相處國內多數物流企業規模小的主要因素。以倉儲業為例，國內物流行業當中倉儲業大多始建于20世紀的五六十年代，土地、倉庫的資源比較豐富，有長期從事物流業的基礎

　　與客戶群；但是倉庫的平均吞吐次數也只有3-4次，使用率比較低。二信息的技術較落后，國內傳統的物流運營模式是以倉儲、運輸、裝卸以及養護為重點，也不夠重視對貨物的配送、流通加工、企業內部的信息化改造、物流技術的引進、物流信息的搜集、處理及發布。物流環境成本居高不下，進一步的加劇了此環節的高成本壓力，減少了企業市場的競爭力。

　　關于降低物料成本；加快設施的建設，提升物流效率；提升管制水平，加速物流企業的人才建設；達到物流企業的信息化。

　　物流企業的環境成本 3

　　物流企業是為貨主企業提供專業物流服務的，它既包括一體化的第三方物流服務企業，也包括提供功能型物流服務的企業，如倉儲公司、運輸公司、貨運代理公司等。由于物流企業的整個運營成本和費用，實際上就是貨主企業物流成本的轉移，所以物流企業的全部運營成本費用都可以看作廣義的物流成本。按照我國會計制度的規定，物流企業的成本費用項目有三大類。

　　1.營業稅及附加

　　物流企業的營業稅及附加主要包括營業稅、城市維護建設稅和教育費附加等。

　　營業稅是以企業營業收入為課稅對象的一個稅種。其計算公式為：

　　應繳營業稅=營業收入×適用營業稅稅率

　　城市維護建設稅是根據應繳納的營業稅總額，按照稅法規定的`稅率計算繳納的一種地方稅。CPPM報考的配套學習視頻里也介紹了，其計算公式為：

　　應繳城市維護建設稅=營業稅總額× 適用城市維護建設稅稅率

　　教育費附加也是根據繳納營業稅總額按規定比例計算繳納的一種地方附加費。其計算公式為：

　　應繳教育費附加=營業稅總額×適用教育費附加費率

　　2.經營費用

　　經營費用可看成是與企業的經營業務直接相關的各項費用，如運輸費、裝卸費、包裝費、廣告費及營銷人員的人工費、差旅費等。關于這個內容。

　　3.管理費用

　　管理費用一般是指企業為組織和管理整個企業的生產經營活動而發生的費用，包括行政管理部門管理人員的人工費、修理費、辦公費、差旅費等。在進行物流成本的分析時，也可以不區分物流企業的經營費用和管理費用，而是按照物流成本進行分類。關于這些內容。