特種游入門小常識
盡管已經時隔多年，在豐富多彩的旅游項目中，特種游產品仍舊是一個偏向于小眾的分支，曾經參與過并對特種游產品有所了解的人群仍是少數，在多數傳統游客心目中，他們仍舊是一群敢想敢做的“瘋子”，他們的血液中多少流淌著一些不安分，這是大家公認的。以下是為大家分享的特種游入門小常識，供大家參考借鑒，歡迎閱讀!
如何為特種游定義?
不一定條件艱苦的旅游產品就是特種游，實際上，特種旅游更強調旅游者的親身參與，更注重個人體驗，也更具挑戰精神。關于特種旅游的定義其實沒有一個絕對的標準，這種旅游的活動面大，常常涉及邊遠、人跡罕見的地區，旅游活動方式往往超乎尋常，難度極大。
特種游不受地理位置的限制，到高山、峽谷、沙漠、洞穴、人跡罕至區域的探險旅行以及以短期觀賞、踏勘、參觀為主要旅游形式的自然、人文景觀科考旅游等，均可列入特種旅游的范圍，現在不少山林穿越、溯溪探險、攀巖等旅游項目也可稱之為特種游。
特種游在國內的發展情況如何?存在的主要問題是什么?
特種游在中國仍處于發展階段，大有發展空間，仍需要通過時間與經驗的積累讓旅游者去接受這種旅游方式。隨著游客追求旅游過程中精神層面需求的提升，特種旅游的市場會更加活躍，而伴隨著各地交通狀況、住宿情況、補給條件的改善，又為特種游線路的開展提供了越來越成熟的基礎設施。
另一方面，特種旅游的發展需要高素質的特種游導游人才。這是因為，特種旅游不可預知的因素很多，一個經驗豐富、專業嚴謹的導游就顯得至關重要。一般從業人員應有5-10年的相關工作經驗，才能較好地處理一些突發狀況，就國內特種游發展的速度來說，這方面的人才仍有很大缺口。
特種游通常包含哪些出游方式?行程安排有何特點?
每個特種線路都會安排不同長度、不同艱苦度的穿越沙漠、穿越原始森林等項目，也會根據不同情況采取自駕車、駝隊、騎馬甚至徒步等相結合的混搭出行方式，因而這類產品大多具有相當的探險性和趣味性。
目前市面上的特種游產品主要以徒步、自駕穿越的方式為主，目的地一般是西北地區的荒漠、峽谷、高山等地區，如新疆的羅布泊、塔克拉瑪干沙漠等無人區，四川的川藏線和康巴地區以及西藏、云南的高原與雪山等。
從西藏雅魯藏布江峽谷徒步探險、徒步墨脫、穿越新疆沙漠、自駕羅布泊等產品來看，特種游在行程的安排上更注重游客的參與體驗。以徒步特種游為例，團友每天的徒步距離會在15-30公里之間，一般行走的路況都是一些沙礫路面，這對游客的體能也是極大的挑戰。
特種游與常規旅游的主要區別有哪些?
從旅游產品開發者的角度來說，特種旅游作為旅游產品的一個特殊類別，除了與觀光旅游、度假旅游等一樣，都具有為旅游者提供食、住、行、游等服務的共性之外，它的最主要要素是要與旅游者共同參與旅行，并在參與中提供服務，和用專業的知識指導旅游者實現旅游目標。
與普通線路相比，作為特種游之一的探險旅游往往具有交通不便、游人不多、行車、吃住等條件較為艱苦等特征，但也正因如此，沿途才能保持淳厚的民風、古樸的自然風光和完整的原生態旅游資源，而這些正是特種旅游參與者最為看重的部分。
哪些人是特種游的潛在玩家?
從“溫飽”層面的觀光旅游發展到真正發掘旅游本質的特種旅游，這是一種必然趨勢。渴望探險體驗的旅游群體已經不滿足于傳統的走馬觀花式游覽，開始追求一種具有深度體驗的旅游過程。
近年來，接觸并體驗特種游的人越來越多。廣東人作為中國最早參與特種游的人群，無論在經濟條件還是心理條件上都已經比較成熟，以廣州、深圳、珠海等城市為首，特種旅游的發展形勢良好，參與特種游的人群主要以年輕人、高級白領居多，他們或是為了鍛煉生存能力，或是為了到人煙稀少的地區看與眾不同的風景，這些個性需求從根本上促成了特種游快速增長的市場空間。
特種游小常識
1.特種游常見裝備
沖鋒衣褲是戶外活動的必備品，可以防風、防水，也透氣耐磨。如是夏季出行，還需準備快干衣褲，冬天出行或前往高原地帶，則一定要帶上羽絨衣物。穿的外衣顏色最好醒目，這樣個人目標容易被人發現。
鞋子要選擇適應性強、耐磨、防水的徒步登山鞋，最好是中高幫的，可以較好地保護腳踝，如果要去到雪地或者泥濘路段，最好帶上靴套。
應根據出行時間的長短來選擇不同容量的背包;如需要搭帳篷，應盡量購買有紅色或其他醒目顏色裝飾的'布料。
2.徒步特種游注意事項
從安全角度出發，行走中的隊員之間應保持一個合理的距離，一般為2-3公尺，這樣可避免與前進隊員互相影響。一般情況下，暫停人員與隊伍的安全距離一般在白天不能超過十分鐘路程或200公尺內，夜晚必須在5分鐘路程或20公尺內。無論上坡下坡，對于坡度較大的坡跡，應走“之”字形，盡量避免直線上山、下山，避免過多地消耗體力。
需要注意的是，在徒步過程中，最好不要去追趕別人，應走自己的節奏，不要時快時慢，時跑時停，保持勻速對保存體力至關重要。
3.自駕特種游注意事項
最好是多人多車結伴而行，配備性能良好的越野車等交通工具，并備齊維修工具、衛星電話、GPS等。切忌單獨離隊行走，車隊最好購買對講機，不但可以節約很多手機費用，到了手機沒有信號的地方，對講機就顯得特別重要。如果車隊的車超過6輛，應把車隊分組，每3輛1組。這樣既可以方便駕駛，還可以有效防止追尾。
出發前，最重要的是把車徹底檢測一遍，常規檢查包括機油、冷卻液、助力油、玻璃水，重點檢查應包括輪胎、備胎胎壓和輪胎磨損是否正常等。可以的話，去4S店使用計算機檢查一下發動機、剎車、ABS和電路情況。
荒漠自駕應備足至少15天以上的水和食品，并根據個人身體狀況自備藥品。萬一遇到特大沙塵暴等自然災害，逗留的時間會延長，所以準備更多的儲備是必要的。
4.常見安全提醒
對抱著“跟風”態度參加特種游的游客來說，盲目和沖動是最容易犯的錯誤。由于特種游對參與者的體能及野外生存技能都有較高要求，出發前一定要根據自身狀況制定合適的線路。
出發前，要從各方面做好充足準備，無論是體能、經濟狀況還是野外生存知識，都可以向有經驗的人取取經，并提前上網搜索相關的出游攻略，了解一些野外應急自救知識。此外，了解當地的人文地理及氣候情況也很重要，這關系到旅行是否能夠達到最佳效果。比如去沙漠徒步或自駕，時間的選擇非常重要，最適宜的時間為9月和10月。
因為特種游的不確定因素非常多，且多數是難以預料的，旅行者要有足夠的心理準備應對一切突發狀況，而在行程中始終保持平衡的心態也是不可缺少的，在遇到突發情況時做到沉著冷靜，是完美處理好問題的關鍵。
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