工匠精神先進人物事跡

時間：2022-10-12 08:51:05 事跡材料

工匠精神先進人物事跡

　　在日常學習、工作和生活中，大家都寫過事跡，肯定對各類事跡都很熟悉吧，事跡可以起到引導讀者認識先進，學習先進的作用。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？以下是小編為大家整理的工匠精神先進人物事跡，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工匠精神先進人物事跡1

　　1980年，從小熱愛飛機的胡雙錢進入上海飛機制造公司，被分配到了鉗工工段。這對原本學習扳鉚工的胡雙錢來說，是一個不小的挑戰——專業不對口意味著他要付更多的時間和努力，才能熟練掌握這一技藝。

　　然而，他沒有抱怨，而是懷著只要能實現造飛機的夢想，堅決服從分配，在鉗工崗位上一做就是三十多年，經他手生產的零件被安裝在上千架飛機上，實現了“零差錯”的記錄。

　　“每個零件都關系著乘客的生命安全。確保質量，是我最大的職責。”核準、劃線、鉆導孔、打光……憑借著高度的責任意識，胡雙錢在無數個日日夜夜重復著這樣的機械動作，近乎苛責地要求自己，只為不出一絲差錯。

　　一次，他在給飛機擰螺絲時走了神，晚上回想工作時總覺得心里不踏實，于是在凌晨三點騎自行車趕到單位，反復確認，才放下心來。從此，胡雙錢給自己定了個規矩，每做完一步，都要認真看幾秒再進入下一道程序：“再忙也不缺這幾秒，質量最重要！”

　　堅守崗位，精益求精，是匠人的職業道德；而心系祖國航空事業，不斷探索技藝提升，更是大國工匠的風范。劃線是鉗工作業最基礎的步驟，為了提升精細度，胡雙錢發明了“對比檢查法”和“反向驗證法”，雖然增加了工作量，但卻給零件加工增加了復查的機會，為加工的準確和質量打下基礎。

　　雖然榮譽加身，胡雙錢仍選擇默默奉獻在飛機制造一線，用匠人本心成為無可替代的航空“手藝人”。談及未來，胡雙錢最大的愿望是：“最好再干10年，20年，為中國大飛機多做一點。”

工匠精神先進人物事跡2

　　身為中國兵器工業集團淮海工業集團量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業39年來共完成1。6萬余套專用量具，沒有出現一次質量問題。他制作量具不借助任何機器設備，全憑眼看、耳聽和手感，就能使量具達到微米級精度。而今，他的任務就是將自己的技藝傳承下去。

　　“帶徒弟是一個技術分享的過程，是快樂的。教徒弟能夠促使師傅不斷學習新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的成功。”多年來，在該集團工會組織開展的師帶徒活動中，周建民總是毫無保留地手把手教徒弟，憑借特殊的帶徒體系，成為大家爭相追逐的“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他為師。

　　嚴要求、敢放手。在帶徒弟的過程中，周建民是出了名的嚴格。量具是產品的“先行官”。周建民所在班組生產的專用量規，大多用來檢測軍工零件是否符合標準，所以對量規的精度要求極高。“量規的精度最高可達頭發絲的六十分之一，比繡花還細。”周建民說，雖然對徒弟要求嚴格，但也要讓他們放手去干活。周建民在教授一些理論知識后，會讓每一個“新手小白”盡快上手實踐，大膽嘗試。

　　一人一冊一方案。周建民會根據每名徒弟存在的不同問題，因人而異，制訂出適合其實際的目標，并將自己多年來歸納、總結出的“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等生產中的絕技絕活、先進操作法編寫成冊發給每一個徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長為公司生產的骨干力量。

　　20xx年，周建民的徒弟劉希以優異的成績入選第六屆全國職工職業技能大賽山西集訓隊，但高強度的訓練讓他有點吃不消，想要放棄集訓。周建民看出了劉希的心思，說了一句讓劉希至今難忘的話：“天道酬勤。”師傅的這句話一直激勵著劉希。最終，在此次大賽中他取得個人第五名的成績，榮獲全國技術能手稱號。

工匠精神先進人物事跡3

　　“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工！”這是云南冶金昆明重工有限公司（簡稱昆明重工）的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

　　耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的'深刻內涵，展示了一個技能大師的風范。

　　昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。

　　耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

　　“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長！”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

　　1984年，耿家盛進昆明重機廠（昆明重工的前身）當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿家盛說。

　　炯校畢業的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發明創造能手。

　　1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創新技術用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

　　20xx年以后，耿家盛帶領工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節約創效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

　　耿家盛多年來獲得了許多國家級和省徑榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

　　奎幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

　　最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現實。”

工匠精神先進人物事跡4

　　1986年，周東紅進入涇縣宣紙廠做撈紙工。由于技術不熟練，他每天起早貪黑進行練習，虛心向撈紙廠的老師傅們學習，漸漸掌握了技術。他還給自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目標，常常凌晨1點起床，一天工作時間超過17個小時，手也因為長期浸泡在水中脫皮潰爛。他做這一切，只為精益求精，提高自己產出的品質。

　　功夫不負有心人，周東紅的技術不斷提升，能穩定控制不同品種紙張的分量，正品率達到99%，還被抽去撈制古藝宣、乾隆貢宣以及大國工匠等高檔宣紙。

　　在自我提升的同時，周東紅也將宣紙傳統制作這一非遺技藝的傳承放在心上。他悉心培養徒弟，將經驗傾囊相授，培養出一批優秀的傳承人。

　　他還為撈紙技術的革新獻計獻策，在制作一種名為“扎花”的宣紙時，他幾乎住在了廠里，沒日沒夜地進行試驗，不僅夢里都在撈紙，連生病打針時也不忘翻閱相關材料。在周東紅眼里，復原傳統宣紙制作手藝，守護中國宣紙文化是只能趕而不能等的大急事。

　　盡管被譽為“大國工匠”，周東紅卻說自己對“工匠”一詞并不熟悉。他笑稱：

　　“我只知道始終如一的專注、一絲不茍和精益求精。每天忙碌的目的也很單純。只想讓這門已經存在了千年的傳統工藝一直傳下去。”

工匠精神先進人物事跡5

　　徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。

　　0。5毫米是固體發動機藥面精度允許的最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0。2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

　　在無比艱難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發動機故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結束后雙腿幾乎無法行走。

　　像這樣危險的任務，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。

　　28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他為什么，他說：“危險的崗位總得有人去干吶！”

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