工廠實習心得體會

時間：2023-09-19 16:31:02 學習心得體會

經典工廠實習心得體會

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠培養人思考的習慣。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編為大家收集的經典工廠實習心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

經典工廠實習心得體會

經典工廠實習心得體會1

　　時間荏苒如白駒過隙，轉瞬間，我們已經在車間實習已經接近兩個月了。在這期間，我們流過汗水，感到過疲乏，劃破過傷口，但是，我們同樣有著滿滿的收獲，學習并成長著。

　　回想當時初入車間參觀，我們對各種零部件，各種工序感到新穎，當漸漸熟識各個工作崗位后又覺得重復機械式的工作無聊而又枯燥，索然無味。但是，當自己真正步入工作崗位，卻突然發覺每一處都蘊含著學問，那些生疏而又熟識的定義，公式和原理。然而，我的學習卻真正開頭于一次意外的尷尬。那是在上班的路上，偶遇一位質量工程師問我什么叫做工藝，支吾半天，說的似是而非的定義令我自己都感到慚愧，究竟這還是我的專業學問，（畢業）剛一個多月，竟已忘得一干二凈。雖說有艾賓浩斯的遺忘曲線可以為我辯解，但是終究過不去自己的心理念念不忘一關，于是當天下班回來，我便找出專業書查找定義，才發覺，自己把工序與工藝搞混了，然后又結合著自己在車間里對流水線的熟悉重新理解了一遍。正如古人云，“溫故而知新”，只有不斷溫習學過的學問，才能得到更深層次的領悟，才能得到深刻的記憶。由此之后，每當我在車間里聽到或看到一些學術性東西或專業術語，便會回想自己曾經所學的學問，或者下班之后，查書抑或上網查找資料，總要弄個明白才肯罷休。當可以將專業學問與自己所做的工作相結合時，會使我有種成就感。或許這也是人的一種虛榮感，當滿意了這種虛榮感時，便會更有動力去學習，去工作，去開拓腦力空間，去提升專業學問，這也是我現在的.一種工作狀態，一種（學習方法）。

　　學會學習，懂得學習是一種成長，而僅僅一個心態的轉變，一份堅持也是一種成長。剛入車間時大家都認為自己的實習極限最多可以再堅持三個周，更甚者最多還能再堅持一周，到如今，每個人都在自己的工作崗位上實習了近兩個月。能夠擺脫消極思想的束縛，能夠挑戰堅持的極限，這就是成長。而這種堅持，這種心態的轉變，都驗證著我們的成長，車間里有著我們的成長腳印，成長烙印，或許許多年以后當我們回顧當年，會發覺這是我們人生中一筆珍貴的財寶。從踏出校內的大門邁入社會開頭，我們就必需學會成長。我們由一個隨心所欲、萬事無憂的同學到現在成為車間生產一線的實習生，首先我們要從心理上熟悉到自己社會地位的轉變，其次從行動上擔當自己的職責。學校里我們可以隨時逃課，遲到或者早退，甚至可以曠課一天，但是車間里，我們擁有自己的工作崗位，擁有自己的職責，我們必需擔起這份職責，沒有誰可以幫你，要想在社會上生存下去，我們必需用自己的雙手為自己打造一片光明的將來。或許很累，或許流淚，但是幻想就在前方，你不努力向前，如何去實現幻想。或許現在是人生路上的陰雨天，但是只要我們信任，只要我們堅持，穿過雨霧就能重見陽光。

　　車間里實習的確很累很苦，但是這些經受這些心得所帶來的成長卻是別人所不曾擁有的，是我獨家的財寶，痛并歡樂著，學習并成長著，經受風雨才能見到彩虹。我始終信任，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，“所以動心忍性，增益其所不能”

經典工廠實習心得體會2

　　轉瞬間，我實習期的工作就完畢了。作為一名馬上畢業的大學生，在過去的這三個月來，我積極發揮自身應屆大學生的優勢，在xxx工廠找到了一份學徒的工作工作。并在這幾個月來積極努力的完成了自己的學習和工作，并在這次的實習中，加深了自己對專業和社會的了解，并進一步的提升了自己。

　　回憶這幾個月來，盡管期間發生了許多事情，消失了許多錯誤。但在工作中，經受的越多，我學會的也越多，如今，三個月來，更是已經能嫻熟的把握根底的工作力量，成為一名較為合格的xxx工廠員工。現對我這次實習的工作狀況心得做如下記錄：

　　一、工作的狀況

　　作為一名工作的新人，我在工廠的這么多天來，其實大局部都是在師傅的教導下學習并完成自己的.工作。固然，由于個人力量的缺乏，我一開頭只不過是做一些最簡潔的學習，其中通過不斷的熬煉和學習才漸漸提升了上來。

　　但是，作為一名大學生，由于剛走出校門，或許是不知道怎么去定位自己吧，看著師傅年輕，我就在學習上松懈了不少，以為師傅這么輕松就能搞定，自己在學校中仔細學習了三年多的時間，又怎么會搞不定呢？但后來，在事實的證明下，我才發覺自己犯下了多么嚴峻的錯誤！而且由于自己的懈怠，反而還惹得師傅生氣，對此，我也是花費了很久的努力才得到了師傅的原諒。

　　經過這件事，我再不敢小看任何的工作，也徹底的明白了，大學是沒法學到全部的東西的，許多的事情，只有真正的去熬煉，才能把握，才能學習！

　　二、人際溝通的狀況

　　來到這個新的環境，我不僅熟悉了自己的師傅，還有親切的xx領導，以及身邊眾多的同事們。他們有些人很年長，是閱歷豐富的老員工，有些人卻很年輕，是早就出來工作的前輩，或是一起實習的同輩。

　　總之，在這個工廠的xx車間中，集合了許多不一樣的人，但我們卻都在為工廠的進展和進步一起努力進步著！

　　而且，通過在工作空閑中和大家的溝通，更學到了許多社會和工作中的閱歷技巧，這大大的改良了我的工作力量，讓我在實習的期間取得了更多的成績。

　　如今，實習雖然已經完畢了，但在工作上我還有很多需要完善的地方，在今后，我肯定能有更大的成長，取得更多的收獲！

經典工廠實習心得體會3

　　一、參觀學習的主要內容

　　1.內容豐富。外出參觀學習的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦工廠等各個標準化崗位的參觀學習，切實地感受到了生產一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發了他們的工作熱情，奏響了生產一線工人工作提速前進的最強音。

　　2.收獲顯著。這次，通過參觀學習，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線職工異常的佩服，領略了一線職工對工作的敬業精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優越的環境下工作，雖在工作上也是兢兢業業，但遠比生產一線崗位的職工，我自嘆不如。二、參觀學習的主要體會

　　1.一線職工的敬業精神讓我嘆為觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環境中，衛生環境保持得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。

　　2.一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒有忘記學習。他們把工作中遇到的問題及積累下的經驗都認真的記錄下來，對出現的問題認真進行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們為了熟練操作規程和許多相關的規章制度，他們堅持每天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現在我們的眼前。生產一線的凝聚力是公司穩步快速發展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。

　　3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續參觀下去，可想而知，他們對工作的執著，讓我們勤勉與共。

　　三、參觀學習的主要收獲

　　短短兩個小時的時間，大家學習取經，一路深入思考，收獲頗豐。

　　1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深;

　　2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。

　　3、一線職工在如此艱苦的環境下，把工作做得盡善盡美，一線領導的管理水平遠遠超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。

　　4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產廠區是如此的干凈、整潔、井然有序。

　　5、在他們身上有很多值得我們學習的精神，學習他們的過人之處，以后我會多與一線職工接觸，把生產與后勤融為一體，只有干群一心、迸發出極大地工作熱情，并不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。

　　通過參觀學習，我認為：態度決定一切!干任何工作，態度第一，沒有正確的態度就沒有事業成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責任感使自己能夠發自內心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發展做出了貢獻，得到了領導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的;心動更要行動。我有決心、有信心不斷學習，超越自我，不斷在工作中學習，在學習中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經驗必須不斷學習，超越自我超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與專業水平，以適應時代和企業的發展，與公司同進步、同發展在實踐中鍛煉成長。參觀工廠實習心得體會6

　　隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業的生產以及現狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型。

　　此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

　　在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業規劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經驗的地步。

　　周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

　　通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛煉實際的`工作能力，并且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。

　　輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質量。

　　公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。

　　公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力于環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先后榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

　　在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業后從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產品，被授予“全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。

經典工廠實習心得體會4

　　經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。

　　從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的`人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這里我們也克服了自己的心里。

　　在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

　　從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。

　　在這里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。

　　我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。

經典工廠實習心得體會5

　　很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的群眾，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！

　　轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，了解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每一天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與了解；從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自己的技術水平，讓自己進步的更快！

　　在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫忙的.習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！

　　在進后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術，不斷提高自己的汽車維修技術水平，以精益求精、求真務實的工作作風努力工作，為公司帶來更多的效益；

　　讓我們共同攜手，用真誠的服務，為客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峰的執著，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。為了完美的明天，讓我們一齊共同努力吧！

經典工廠實習心得體會6

　　大學的最后一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到xx集團公司為期三周的畢業生產實習。

　　生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的`組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。

經典工廠實習心得體會7

　　進入化工廠進展實習的工作，讓我能在正式的工作之前了解以后我要從事的工作是如何進展的，有一個較好的適應期，完成從一名學生到一個職場人的轉變，我也是在這次的實習中學到許多，感受很深。

　　安全是特別重要的，無論什么狀況下，都必需要把安全的工作給做好，化工廠的工作是有肯定危急性的，假如不注意安全那么最終的結果是自己無法去承受的。甚至危及到生命，所以在進入化工廠工作的時候，師傅就反復的跟我們講安全的問題，無論是日常的操作也好，還是自己的一個防護也是，只有把安全去真正重視了，那么才能把工作做好，師傅也是跟我們講過許多化工廠不注意安全的例子，那些事故的.發生，假如安全做到位了，其實是不會出事的，但是就是由于對于安全的一個疏忽，所以才會出問題。

　　工作中的流程是必需要嚴格的根據要求去做，這也是由于假如出錯就會有安全的問題發生，同時也是會對工作造成影響，生產出來的產品質量得不到保障，做工作和在學校學習是有很大的區分，化工廠最終是要生產出質量合格的產品的，但是在學校的學習，只要能拿到學分就好了，其實平常的努力并不會說要一絲不茍的去做，但是在化工廠，每一個步驟，每一個工作內容都是有嚴格的一個要求，不能出錯，不然最終出來的產品質量得不到保障，之前的工作也是白做了，甚至在操作過程中消失失誤會造成一些安全事故的發生。

　　要不斷的學習，才能在工作當中去把工作做得更好，更加的嫻熟，雖然說師傅帶我做過一次之后，我也是知道詳細的流程如何的操作，但是這只是機械的，并不能徹底的理解這個步驟的原理和為什么要這樣的操作，以及一些機器的使用，也是需要自己多學，知道假如消失一些特別，該如何的去處理，不但是要懂得操作，更要懂得這個步驟是為何這樣做，在化工廠的實習中，我學到許多以前在學校不會的實際操作技巧，和對新機器的了解，也是讓我明白，學習是不能停頓的，不但是為了讓工作做好，也是可以讓自己得到更多的成長，讓自己能有進步，在今后的職場中收獲更多。

　　經過實習，我也是變化很大，和之前相比，更加的嚴謹，對待工作也是更仔細了，也是信任自己能在以后把工作做好，做好了到社會中進入職場的預備。

經典工廠實習心得體會8

　　作為一名大二學生，暑期我按照學校要求，尋找實踐單位，但由于時間有限，我找不到與專業有關的實踐單位，最后決定在親戚的廠里實習。我所實習的贏鑫塑料制品廠，是我親戚開的一間小型企業，主要經營塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業。

　　公司是這樣的：塑料廠有50人左右，分原料車間和生產車間。兩個生產車間即兩條生產線有20多人，在辦公室有10人左右。

　　在實習期間，單位讓我代理業務部經理助理的.工作，實際上就相當于是秘書。每天早上七點上班，傍晚六點下班。

　　在廠里，我大部分時間是坐在辦公室里的，所負責的工作有三個：排班與工作通報，整理客戶文件資料，接電話。但是有時候我也會到車間去看工人們的工作流程，學習相關的生產和產品的知識，了解廠里的經營概況。

　　時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。我在實習的過程中，我學到了很多在學校學不到的東西，或者是在書本中有，但經過實踐才能夠真正的體會的東西。首先，工作要有謙虛的品性，社會與學校畢竟不同。在一個與專業無關陌生的行業，我幾乎是什么都不懂，所以必須抱著認真學習的態度去投入工作。而且，在實際操作中，即使沒有很高的文憑但已經做了十來年的人，真是比我強多了，只有虛心求教，才能做好這份工作。其次，要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是書本上學不來的。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。經過實踐，我與同事們相處融洽，談話自如，比以往好了很多。

經典工廠實習心得體會9

　　在這一次的暑期專業實習當中，覺得自己的表現還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習，很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題。

　　經過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什么危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的.容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之后，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。

　　在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算后面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最后解決了也未必發現問題的出處，生產一個水閥門更是如此，很多生產的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那么就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎么趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環節，盡管容易也不容忽視，產生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。

　　去了暑期專業實習之后，生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

　　專業實習對不管是畢業后要繼續升學或是就業的同學來說，都能給我們不同的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什么樣子，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以后走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知。學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最后的結果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自己的規劃方向也更加地明確。

經典工廠實習心得體會10

　　大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一周的工廠見習。

　　在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

　　1. 從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的'經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

　　2. 通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

　　3 . 編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成

　　本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

　　4. 丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如 GPPS 、 SAN 、 PP 等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

　　見習體會：

　　雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

　　還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

　　當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。

　　在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

經典工廠實習心得體會11

　　進入化工廠進行實習的工作，讓我能在正式的工作之前了解以后我要從事的工作是如何進行的，有一個較好的適應期，完成從一名學生到一個職場人的轉變，我也是在這次的實習中學到很多，感觸很深。

　　安全是非常重要的，無論什么情況下，都必須要把安全的工作給做好，化工廠的工作是有一定危險性的，如果不注重安全那么最后的結果是自己無法去承受的。甚至危及到生命，所以在進入化工廠工作的`時候，師傅就反復的跟我們講安全的問題，無論是日常的操作也好，還是自己的一個防護也是，只有把安全去真正重視了，那么才能把工作做好，師傅也是跟我們講過很多化工廠不注重安全的例子，那些事故的發生，如果安全做到位了，其實是不會出事的，但是就是由于對于安全的一個疏忽，所以才會出問題。

　　工作中的流程是必須要嚴格的按照要求去做，這也是由于如果出錯就會有安全的問題發生，同時也是會對工作造成影響，生產出來的產品質量得不到保障，做工作和在學校學習是有很大的區別，化工廠最終是要生產出質量合格的產品的，但是在學校的學習，只要能拿到學分就好了，其實平時的努力并不會說要一絲不茍的去做，但是在化工廠，每一個步驟，每一個工作內容都是有嚴格的一個要求，不能出錯，不然最后出來的產品質量得不到保障，之前的工作也是白做了，甚至在操作過程中出現失誤會造成一些安全事故的發生。

　　要不斷的學習，才能在工作當中去把工作做得更好，更加的熟練，雖然說師傅帶我做過一次之后，我也是知道具體的流程如何的操作，但是這只是機械的，并不能徹底的理解這個步驟的原理和為什么要這樣的操作，以及一些機器的使用，也是需要自己多學，知道如果出現一些異常，該如何的去處理，不但是要懂得操作，更要懂得這個步驟是為何這樣做，在化工廠的實習中，我學到很多以前在學校不會的實際操作技巧，和對新機器的了解，也是讓我明白，學習是不能停止的，不但是為了讓工作做好，也是可以讓自己得到更多的成長，讓自己能有進步，在今后的職場中收獲更多。

　　經過實習，我也是變化很大，和之前相比，更加的嚴謹，對待工作也是更認真了，也是相信自己能在以后把工作做好，做好了到社會中進入職場的準備。

經典工廠實習心得體會12

　　在工廠實習的這6個星期，我深刻的認識到了自己的不足，認識到自己動手能力比較差，對機械太陌生，太害怕，好像什么都怕，不敢太去碰。從這次實習中，我越來越覺得，要想成功，就得自己動手，自己總結自己動手過程中的各種困難，不僅要分析，還要有很強的毅力。讓無時無刻不在想，你必須能夠克服所謂的困難，自己去體驗和操作機械的各種功能，對機械的各種結構有一個可知的了解。不要讓自己實習一段時間就沒什么不同了。不要說可以自由使用，但至少要對它們的功能和結構有個大概的了解。

　　就我們組做的機械作品來說，說實話，比較不盡人意，達不到要求，和我們看到的圖紙有很大區別。但是我們組幸運的是，我們“浪費”的材料可以說是“不堪”，沒有一個組能比得上我們，只是老師不理解。這個過程使用的材料只是其中的一小部分，所以最終的結果應該是在加工前沒有對圖紙進行充分的分析，沒有標注尺寸就開始了“施工”。從我們組兩次做的過程中，我發現我們組的人都有一種做壞事的恐懼感，有時候甚至會靠性。所以這樣不好。在那里，我們也戰勝了內心。

　　在這期間，我學到了很多東西。我以為做機械很容易，其實就是玩機器而已。沒想到做的好容易。有時候加工一個小零件需要很長時間，不一定要做的很準。看來老師說的沒錯，就是年紀越大學的越好。

　　從這次實習中，我覺得我必須為一切做好充分的準備。對于三次工件加工，首先要做合理的'計算，無論是材料還是排列。沒有規則，你不可能成為方圓。沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚。絕對沒有辦法談。準備已經成功了一半，另一半是去做。只有團結，只有團隊精神，圖紙上的產本站能合格，才能很好的完成。

　　感謝這次我們的三位實習老師。你努力了。謝謝你為我們做的一切。我真的很感謝你們。

　　我會更加努力的學習機械加工的知識，學習一些我不懂的專業知識。

經典工廠實習心得體會13

　　根據老師的支配，我制定了相應的實習打算。注重在實習階段對所學的文秘理論學問進行進一步的穩固和提高，以期到達依據理論學問，指導日常的工作實踐的目的。收到了較好的效果。主要實習狀況報告

　　不同的辦公室具有不同的工作和不同的職責范圍。而作為一個企業的廠長辦公室，是一個綜合性的部門，由廠長直接領導，工作范圍大，任務也比較繁雜。在實習階段，我主要的側重點是文秘工作。

　　秘書工作是辦公室的主體工作，領導要做到決策科學化，離不開秘書人員的幫助。因為秘書人員一方面處理著大量的日常事務工作，使得領導能集中精力考慮大問題。

　　另外，還能發揮他們了解全面狀況，把握多方面信息的優勢，幫助領導決策，提供合理的建議。秘書工作頭緒多，任務重，但必需抓好以下幾個方面：

　　第一，主動做好領導之間、部門之間的協調工作，關心領導有打算、有步驟、有重點的抓好各項工作，做到忙而不亂。并從過去偏重辦文辦事，轉變到既辦文辦事，又出謀劃策。

　　第二、檢查催促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、方法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發覺問題要準10 / 17

　　Word文檔

　　時向領導反映，防止并糾正偏差。

　　第三、開展調查討論，了解基層群眾的學習、思想、工作、生活狀況，準時向領導反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應準時與有關部門協商解決。

　　第四、組織起草本單位的工作打算、報告、總結、規劃、決議和規章制度，對需上報、下發的文稿進行政策、文字上的把關。

　　第五、對上級機關的來文和下設部門的報告，要準時轉給有關領導，依據領導的批示，具體落實承辦單位和負責人，并負責催辦，如期上報辦理結果。

　　文秘人員除了需要具備以上工作人員的基本條件外，還應有自己特別的學問修養、技能修養、品德修養、作風修養。因此，文秘人員要自覺、全面地加強這四個方面的修養，努力把自己造就成為德才兼備，既合格又稱職的工作人員。并注重把握以下原則。

　　1、要有精確性。

　　精確，是對工作質量的`要求。文秘管理的精確性是指正確表達政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。

　　它在肯定程度上保證領導工作的預備性。文秘管理的精確性，涉及的方面許多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，狀況要實，想法要慎。而要做到這些，必需看法仔細，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

　　比方說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要精確，材料要真實，抄寫要仔細，校對要認真，力求每一個環節都不發生過失。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

　　2、要有充分的政策根據和事實根據。

　　秘書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導某項工作。

　　因此，必需以黨和國家的政策和客觀事實為根據，堅持實事求是的原則。實事求是是我黨的思想路線和傳統作風，是秘書部門一切工作的準則，也是秘書人員必需具備的品質。

　　假如有些領導交辦的事不符合黨和國家的方針政策，秘書人員應有士氣提出意見，請領導重新考慮，以保證正確貫徹上級的指示精神，把工作做好。

　　3、要雷厲風行。

　　這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素，一是精確，二是時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。

　　要簡化辦事程序，削減不必要的行文和禮節，消除“文山會海”的現象，提高工作效率。要利用電腦等現代技術轉變工作手段，實行辦公自動化，例如用電腦傳遞信息、檢索資料、文稿等。

　　時限就是盡可能縮短周期，削減中間環節。秘書人員辦文辦事必需具有很強的時效意識，要快速行動，不行拖拖拉拉，要制定科學的工作制度，理順關系，分工明確，充分發揮工作人員的重要性和創造性。

經典工廠實習心得體會14

　　在這一次的暑期專業實習當中，覺得自己的表現還算稱職，雖然一開場剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習，很多教師傅的經歷都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經歷和滿手的技術來做出一個個大小一樣而相當完美的成品。然而我雖然理解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的準確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題。

　　經過兩個月工廠的.洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開場覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已漸漸駕輕就熟時，一直重復一樣的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從陌生到熟悉，從新穎充滿挑戰到進展一樣的程序而感到無聊，但也因如此漸漸培養對自己內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之後，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。

　　在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，根底觀念是每個教師剛開場教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然根底觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發現問題的出處，消費一個水閥門更是如此，很多消費的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環便無法平安過關。也不能因為每個閥體的大小差不多一樣就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須承受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，根底的重要，重視每一個環節，盡管容易也不容無視，產生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。

　　去了暑期專業實習之後，生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

經典工廠實習心得體會15

　　五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡潔地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們急躁細致地講授和在我們的樂觀的協作下，我們沒有發生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。說真的，剛開頭感覺三周真的很漫長，可時間匆忙，三周轉瞬間就飛逝了，現在回想這三周的.藍領之行，我嘗到了：酸--嚴格的上下班和工作制度;累--手持銼刀不停地銼呀銼;辣--高速切削的精彩表演;的甜--親自制作精致的工件。我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡潔，加工多樣敏捷，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和（修理）工作中，鉗工仍是不行缺少的重要工種。初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。

　　熟悉完這些后，老師開頭介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，假如不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢?第一次鋸割時，由于操作不嫻熟，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，把握了操作要領，也鋸出了比較滿足的薄片，完成了作業!接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母;還有兩套協作的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸肯定要精確，假如大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開頭我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度竟然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個原來就不滿足的殘廢的半成品，我打算放棄它，重來!

　　但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開頭焦急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過：做一件事情,專注一點,心里想著肯定要把它做好,就肯定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!其次次做時,自己學乖了許多,每一個步驟都極為當心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.其次次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的閱歷.經過努力，最終在規定時間內完成了作業，吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都仔細地計算，仔細地按老師講的步驟一步一步細心地做，再仔細測量。經過幾天的練習，效率也提高了許多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高!但幾天下來雖然許多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并歡樂著。鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。

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