小學安全征文范文800字（精選5篇）
在平平淡淡的學習、工作、生活中，說到征文，大家肯定都不陌生吧，征文具有標題醒目，讓人一目了然的特點。那么，怎么去寫征文呢？以下是小編整理的小學安全征文800字（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
小學安全征文1
我的爸爸今年38歲，年紀不大卻和死神有過兩次約會。18年前，爸爸的老師帶著他和他的同學去春游，40多名學生擠在一輛大貨車里，駕駛員因酒后駕車，超速行駛，與另一輛貨車相撞，造成8人死亡，30多人重傷，爸爸因搶救及時，第一次與死神親密接觸；2年后，爸爸也成了某中學的老師，也帶著他的學生去春游，他帶著7名學生上了一只2米長，不足1米寬的小船，因嚴重超載，船翻入10多米深的水中，2名學生相擁而死，爸爸被救上岸時，已經停止了呼吸，因搶救及時、方法得當，爸爸再一次與死神擦肩而過。從死神和爸爸的兩次約會中，我開始感悟生命，認識安全…… 生命是什么？生命是人最寶貴的東西之一，它就像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又連著明天的希望與成功，站在兩端之間，我們才知道：因為生命，我們才會擁有“今天”，因為“今天”，我們的生命才得以延續。
生命是珍貴的，同時又是短暫的、脆弱的。在統計局工作的爸爸告訴我：我國每年大約有13萬人死亡，每死亡100人中就有65人死于交通事故，25人死于意外事故，全國每天有近40名學生意外死亡，相當于每天都在減少一個班級，這是多么可怕的數字！真讓人觸目驚心！生命在事故面前顯得如此的脆弱，身邊的危險像幽靈、像魔鬼，它無情地蹂躪著鮮活的生命，摧毀著美好的人生。 “生命的綠洲，在于安全。”安全是什么？太平順利為“安”，無缺無憾為“全”。安全它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能、最真切的呼喚！它是通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸；只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在我們生命的旅途中。
生命之大廈，需要“安全”夯基立柱；生命之河流，需要“安全”做曲折迂回的護堤。如果你不注重安全，那死神就會悄悄降臨在你的身邊，隨時奪去你的生命。血的代價，生命之所不堪承受，生命的消逝，上天之所無法挽回。 同學們，讓我們攜起手來關愛生命，關注安全吧！ 在學校，不追逐不打鬧，不翻越圍墻；在道路上，遵守交通規則，細心慢行；在公共場所，注意防火；在集體活動中，服從管理，聽從指揮；在生活中，注意飲食衛生，安全用電，時時警惕，時時細心。讓我們時刻牢記：生命安全高于天！
小學安全征文2
正所謂“生命是地球上最珍貴的財富，世界因生命而精彩。”然而，人生旅途并非總是一帆風順，在我們的人生旅途中，難免會遭遇各種事故，如，交通安全事故。近期，校車事故頻頻發生，這些事故，奪走了不少孩子的生命，令家長們悲痛欲絕。無數鮮活的生命就這樣消失了。
校車事故一：20xx年11月16日上午9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮西街道班門口發生一起交通事故，一輛向東行駛的陜D72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車迎面相撞，當場致5人死亡，在送往醫院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。
校車事故二：20xx年12月12日18時許，江蘇徐州豐縣發生重大校車事故。首羨小學一輛載有71人的校車在從豐縣張后屯村開向孔莊村的路上，為躲避電動車發生側翻，滑入村間灌溉用的小河。截至晚上10點30分，已有12人在此次事故中死亡。至13日凌晨2時許，又有3名學生搶救無效死亡，致使事故遇難學生數上升至15人。
人們常說，“交通事故猛于虎。”但近期的事故，我不禁感嘆一句“校車事故猛于虎。”
最近國內車禍連連發生，一個個幼小的生命頻頻喪失！我們不禁深思，是什么原因導致交通事故頻頻發生？這些事故，傷害的都是我們是祖國的花朵，是祖國的棟梁，祖國未來的希望。每一個孩子都是家庭中重點保護對象，可都是寶貝！一次次故事發生，該拿什么來保護孩子們啊？這么多家庭又會因為遭受生離死別的痛苦！人類對于天災無法阻擋，這是完全可以避免的啊！
與此相比，加拿大校車出事率為零。在中國這樣的悲劇在月復一月，年復一年地發生。一次次讓無數家庭悲痛欲絕的.事故，一個個幼兒生命的沉痛代價，人們被悲痛擊中，也不得不追問，為什么總是校車，為什么蒙受悲劇的總是孩子？痛悼這些生命，但絕不能再止于痛悼。這些孩子的蒙難，應該換來其他孩子不再遭受類似悲劇。
我仔細的分析了一下這些校車事故，校車安全事故反映出四方面問題：一是學校的校車管理沒有重視安全第一；二是貧困地區缺少足夠的校車，為超載埋下了安全隱患；三是對校車的管理存在制度上的盲。四是學校特別是校車的駕駛員對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。校車管理要規范，應先加強校車司機的素質。要提高全社會對校車超載危害性的認識。應盡快完善校車制度，把校車納入到行業管理中來。
通過一次血淋淋的教訓，我們深知健全教育風險防控機制，完善責任追究制度，加強安全意識，切實維護學生的合法權益，推動教育的可持續發展，是社會的期望，更是群眾的重托。
小學安全征文3
生命，這兩個再熟悉不過的字眼，它如鮮花般絢麗。生命之花是剛強的，因為它能克服任何困難；它又是一棵弱不禁風的小草那么脆弱，稍不注意就會從你手中溜走，只有安全才是最重要的，它能照亮我們的人生，讓生命之花永遠綻放。它仿佛又是一條紐帶，聯系著我們的生死。而有人一失足成千古恨，不注意安全奪去了寶貴的生命！
遵守交通安全是文明出行的表現，唯有遵守才能使生命綻放光彩。反過來，要是不遵守，它就會是一個“黑色幽靈”， “黑色幽靈”會千方百計想辦法將你的生命視為己有，讓你得到血的教訓，提醒別人。
每當我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，看見那鮮紅恐怖的血液，我不禁打了個寒顫，腦子總是回想起這幾個案例，這些案例是這樣的：午后，在三叉路口，一輛紅色轎車瘋狂地在高速公路上飛馳著，一個挺“帥”的年輕人傾斜著身子坐在駕駛室內，一手把著方向盤，一手拿著手機，似乎在津津有味的談些什麼。紅燈亮了，小轎車一如既往地向前奔著。剎那間，那“黑色幽靈” 砰搖身一變，一輛載滿西瓜的大貨車向小轎車駛去。只聽見“砰”的一聲巨響，血彌漫在空中，周圍的是一聲聲喊叫，闖紅燈換來的就是親人無數的淚水以及自己的生命，西瓜滾了一地，一幕慘不忍睹的事情發生了。“黑色幽靈”冷笑了幾聲，化作一股黑煙離去了。
遠方，一個頭發隨風飛揚的小伙子騎著摩托車，帶著兩個少女疾馳而來，“黑色幽靈”忽然楸見，化成了一陣狂風，狠狠對那輛摩托車使了使勁，終于摩托車的車把握不住，路面本來很窄再加上這飛快的速度，一頭撞在建筑物上，鮮血頓時汩汩而出，染紅了大地，引起了別人前來圍觀。這個“黑色幽靈”望了望自己的佳作，得意地笑了起來，在一陣陣哭喊聲中喪失了三條寶貴的生命！突然，我又聽見遠處傳來清脆悅耳的歌聲。哦，原來是一個十多歲的少年！他一邊騎著自己的車，一邊唱著富有節奏感的歌曲。他一會兒來了個單放手，一會兒東張西望……“黑色幽靈”見了這個動人的孩子，化身成一個滿頭白發的老頭兒，少年不知道何時冒出個老爺爺來，心慌之下，一個急剎車，自己又把握不住，最后你連車帶人摔倒在地上，那清脆悅耳的歌聲瞬間變成了痛苦的呻吟……
如果我們每一個人都把交通規則放在心里，遵守交通規則，我相信交通事故奪去一條條無辜的生命、鮮血一次次沾染美麗的世界……這類似的慘劇不再發生。那么，我們的生命之花將會綻放得更加絢麗！
小學安全征文4
如今，城市里的車輛越來越多，有許多的小學生隨意穿行公路，在馬路中間打鬧玩耍，造成了一件又一件悲慘的交通事故，我們絕對不能忽視交通安全問題。
為了預防交通事故的發生，我們必須做到以下幾點：
我們必須在人行道內行走。每天上學、放學回家都必須在馬路兩邊的人行道上步行，一切機動車輛都不準走人行道，要各行其道。
在不得已橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不能亂闖亂碰。我們應該盡量去走斑馬線，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過，顯示綠燈時才能通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑，這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛，不要和車輛搶道。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下。絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
我們一定特別注意的是：過馬路時，一定要精神集中，不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上打鬧玩耍；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；一定要嚴格遵守交通規則。
總之，橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全：
（1）穿越馬路，要聽從交警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
（2）穿越馬路時，應走人行道。
（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
（4）不要翻越道路中央的安全護欄或隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
我國的交通安全日是4月30日，這一天，全國都要學習交通知識，我們應該把每一天都當做交通安全日來過。希望每一個人都把交通安全牢記在心中，讓交通安全伴我行！
小學安全征文5
校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢？相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎？也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車？不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢？所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了？也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題？
我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。
其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
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