筑夢航天征文

時間：2022-08-22 12:39:54 征文

筑夢航天征文（精選15篇）

　　在平時的學習、工作或生活中，許多人都寫過征文吧，征文要求篇段合乎格式，字數合乎規定。那么你知道一篇好的征文該怎么寫嗎？下面是小編整理的筑夢航天征文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

筑夢航天征文（精選15篇）

　　筑夢航天征文篇1

　　隨著天宮一號的發射，又一次敲響了人類探索太空的路程。

　　時光荏苒，歲月如梭，至今我還懷有一個航天夢，每當看著飛船的發射成功，我的內心既激動又自豪。我知道登上月球需要付出艱苦的努力，而且還需要具備豐富的知識。我沉浸在這個夢中。

　　想著想著，我不知不覺睡著了，夢見自己駕駛著航天飛機向太空奔去。當我眺望地球上的萬物時，一切都是那么渺小。在我的眼前只是一片漆黑的夜空，零星的月夜在星星的點綴下顯得格外明亮。我試圖去撫摸它，但霎時間又隱隱約約的消失了。我想這就是太空的色彩吧！不知不覺間，飛船降到了月球上著陸了。我小心翼翼的走下飛船，享受著月球的氣息。我在空中漂浮，感覺像是一只小鳥。在月球上有著許許多多的巖石有黑色的、灰色的等等，看起來十分精致，我小心翼翼的撿起他，拍去上面的灰塵，裝進自己的口袋。

　　當我準備離開時，卻見一個龐大的物體出現在我的眼前，走進一看像是一個空間站，只見一個形狀古怪的人從里面走出來。他的全身穿著明亮的衣服，長著橢圓形的腦袋，露出兩只眼睛，在月球上工作。我好奇的向前和他打招呼說：你好，我十分驚訝，外星人會講話嗎？但他也出奇的說了聲：你好！我頓時很開心，感覺一切是那么奇妙，這使我對太空更加向往了。

　　鈴鈴鈴……一陣震耳的鈴聲響起，使我睜開了雙眼，旁邊的鈴聲還在不斷的響起，原來一切只是一場夢！我十分留戀在這夢中的時光，盡管一切是虛幻的，但它讓我擁有一個神奇又充滿理想的夢。我決心努力學習，苦練本領，期待夢想成真；衷心祝愿我國的航天事業突飛猛進再攀高峰。

　　筑夢航天征文篇2

　　眾所周知，中國航天雖然取得了質的飛躍，但我們千萬不能掉以輕心。因為我們中國有一個勁敵———美國。

　　我對中國的航天事業表示衷心的祝愿：希望中國的航天事業變得更加強大，一舉超過我們的勁敵美國。比如說：我們成功利用載人火箭等上火星的國家;我國成功發現了外星生命，并發現了與地球相似的星球…………我覺得在未來，中國的航天技術應該處于世界的頂峰：中國的各種衛星遍布太陽系，有火星的衛星，有太陽的衛星，還有很多很多………中國還建造了一座航天城，里面有大大小小的火箭和衛星等待發射。中國的航空博物館里珍藏著中國航天歷史上大大小小的載人火箭返回艙以及中國從古至今所有為中國航天做過貢獻的科學家的名單和畫像。美國已經成為了過去現在中國的航天事業位于世界的頂端，為人類探索神秘的宇宙邁出了一大步。現在的中國航天已經不是從前的那個中國航天了，中國航天科學家們已經發明出了新的航天飛船，這種飛船像航天飛機一樣，但是這種飛船可以飛上太空還可以自動駕駛并有超級電腦控制你在飛船上的生活，十全十美。中國航天技術進步的還有很多很多………

　　這是我憧憬的中國航天技術的未來，我相信我們偉大祖國的航天未來不是一個夢。這不僅僅是祖國的航天夢也是我的航天夢。我長大之后一定要讓這個航天之夢成為現實，讓中國的航天技術攀爬到世界的最頂峰，幫助祖國實現這個航天夢。

　　筑夢航天征文篇3

　　又一次，離開喧囂的白天，獨自走在田野里幽深的小路上。風，輕悠悠地吹拂著田野，田野在微微地顫動著，像在喃喃細語，那輕盈舒展的節奏宛如美妙的輕音樂，帶走了我所有的煩悶。我在幾許秋意中感受著清涼的夜色，心似泉水一樣的透明。

　　遙望蒼穹，黛色的夜幕上，鑲嵌著點點繁星。小小的，卻極亮極亮，似乎要努力褪去它的被黑夜輕籠的紗。它閃閃的，漸漸地顯出了分明的棱角。不知怎的，星空仿佛有著無窮的魅力，將我深深地吸引住了，我的目光一刻都不想挪去，仔細地凝視著，宛若游玩于山水之間。依稀中，我好像看見了牛郎織女，他們一起手牽著手、提著燈籠在散步；那嫦娥此時正在月宮抱著玉兔和吳剛閑談。

　　我收回了思緒的翅膀。頭頂上，那夜空浩淼無際，一顆顆星星在里面冰清玉潔地掛著，夜空不因為星星的大小而去遺棄，這是怎樣的胸懷呀！

　　我仰望星空，它是那樣的遼闊而深邃；我仰望星空，它是那樣的莊嚴而圣潔；我仰望星空，它是那樣的自由而寧靜。

　　我敬畏那星空，我向往那星空。就這樣，一顆航天夢的種子就在我的心田扎了根、發了芽。

　　曾記否，中國是最早具有飛天夢想的民族。中國是嫦娥的故鄉，火箭的發源地，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬戶的國度。然而，和幾個超強航天大國相比，中國明顯處于下風。在航天時代到來之際，中國不甘落伍，奮起直追，經過一代又一代航天人近半個世紀的努力，中華民族飛天夢圓終于迎來了一個輝煌時刻！

　　那一刻，朝陽輝映著酒泉衛星發射中心載人航天發射場送入云天的發射架；那一刻，隨著一聲驚天動地的回響，巨型運載火箭噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直插云霄；那一刻，“神舟五號”載人飛船準確進入預定軌道，飛天勇士楊利偉順利進入太空；那一刻，“神舟八號”無人飛船與“天宮一號”成功實現空間交會對接；那一刻，整個華夏大地沸騰了。

　　“神八”的成功發射，又一次牽動著我的航天夢想，我常常思索著，要是我能去那浩淼的星空，那該是多么光榮、多么開心的事呀！

　　從航天員跨出艙門的那一刻起，中國人便開始了新的征程。在去往飛天的路上，中國航天人在短短7年時間里就克服了載人航天的一個個障礙，這是富有智慧和創造的中國人所最珍貴的，中國人在困難面前沒有放棄夢想，他們為了夢想實現時的那一刻甜美，中國人一直努力著，一直前進著。

　　仰望著星空，我又開始了思索。同時暗暗發誓：我要努力，我要練就一雙飛翔的翅膀，因為那浩淼星空承載著我太多太多的夢想。

　　筑夢航天征文篇4

　　今天，我們收看了神十航天員王亞平在天空一號上進行我國首次太空授課。此次太空授課主要面向我們中小學生，講授失重條件下的物體運動特點，以及液體表面張力作用等內容。

　　在太空，可以隨意地做翻跟頭、打滾等高難度動作。在太空中吃飯可以像兩人做游戲一樣—你擠一點出來，另外一個人就用嘴巴接住。嘿，最有趣的`是轉陀螺了。當王亞平將手中的陀螺轉動起來，我覺得此時的陀螺像有生命一樣，像一只五彩斑斕的蝴蝶在上下翻飛，美麗極了。

　　在這里水是奇妙的。水可以像蒲公英一樣飄浮在空中;水也可以像玻璃球一樣被拋來拋去;在水上插上棒還可以變得像棒棒糖一樣，真想上前舔一口呀，嘗嘗這里的它是什么味道!

　　聽了王亞平的授課，我的心里十分向往太空。想欣賞外太空的美麗景色，看看這里的太陽升起和落下;想探索一下宇宙的奧秘;想見見神秘善良的外星人;想……

　　在這里看地球是神奇美妙的。蔚藍色的地球披著淡淡的云層，長長的海岸線在大陸和海洋間清晰可辯，景色十分迷人。

　　啊，太空!你是我向往的地方。你的魅力、你的美麗、你的廣闊和神秘吸引著我。請你告訴我你究竟有著多少秘密。

　　這浩瀚的太空上有著中國的名字，留下了中國人的腳印。中國，我為你自豪，我為你驕傲!

　　筑夢航天征文篇5

　　宇宙有什么?天上的星星為什么一眨一眨的?帶著那些疑問，心中夢想著能夠坐上航天飛船去看個究竟。這不是夢，我們的祖國已經實現了這個夢想，航天夢，中國夢，中國人民上九天攬月的豪情壯志已經實現了。

　　夜晚，抬頭看見夜空：無數顆閃閃發亮的小星星，襯托著一輪圓盤似的明月。望著它，我不禁進入了睡夢中：

　　那是二十年以后的事了。祖國新研制出來的“月球一號”即將于8月18日晚九點整發射，而我榮幸地被選為了宇航員。每天，我都接受著殘酷的訓練，每天回到家后都是筋疲力盡，有氣無力的。雖然我每天訓練的很累，但是我一想到我是為了祖國，內心就會感到一種欣慰，一種自豪;但我依然盼望著“月球一號”早日發射。不過現在，我一定要堅持訓練，為發射做好充足的準備。那一天終于來了“3、2、1!”我懷著激動的心情被送入了月球。只要我一想到我是代表13億中國人民的，我就壓抑不住自己的情緒，不由得流下了感動的淚。當我經過長時間的“旅途”，終于來到了月球!據書上說，月球上的最低溫度為100攝氏度，最高溫為零下170攝氏度，但我穿著工作人員精心研制的衣服，感覺幾乎和地球上的溫度一樣……

　　回想著舊時候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明著我們的強大。航天夢，是一個從古至今的夢，是一個中國夢，這個夢想就在祖國穩步發展下一次次實現了。我為祖國而感到無比的自豪。

　　筑夢航天征文篇6

　　我曾做過一個夢，夢到自己當了航天員。坐在嶄新的飛船中，準備飛向美麗的宇宙。小時候，我總認為宇宙是個可怕的黑洞，飛向宇宙更是不敢想象，可是在20世紀的時候，一位蘇聯的航天員加加林卻將這變為了事實。1961年莫斯科時間4月5日2時18分，俄制“聯盟-FG”運載火箭將“聯盟TMA-21”載人飛船發射升空。4月7日凌晨，這個被命名為“加加林號”的宇宙飛船比預訂時間提前了10分鐘與國際空間站順利自動對接。這個可以稱為奇跡的事情就這樣的發生了。

　　不過第一個登上月球的可不是他哦!第一個登上月球的宇航員是美國的尼爾。阿姆斯特朗。尼爾·阿姆斯特朗曾是一位美國國家航空暨太空總署的航天員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。

　　21世紀，中國也首次飛向了宇宙。坐在這個中國制造的第一個火箭神舟五號當中完成任務的是一名叫楊利偉的航天員。楊利偉，曾是一名軍人，在1983年，他考入空軍第八飛行學院，畢業后成為一名殲擊機飛行員。1998年1月，作為中國首批航天員中的一員，楊利偉來到了北京航天員訓練中心。他從《載人航天工程基礎》《航天醫學基礎》和《星空識別》等課程學起。最初兩年，每天夜里12點之前沒有睡過覺。在做超重耐力訓練的離心機項目時，楊利偉在承受8個G的重力負荷的同時，還必須保持頭腦的清醒，敏銳及時地作出各項正確判斷。

　　我們21世紀的新少年，在今天，早已可以來到美麗的宇宙，暢游宇宙。天啊，有時我真的不相信，不相信中國的高科技時代，不相信航天事業的快速發展。可這一切，都是真的!都是真的!在這些的背后，該有多少的付出啊!是這些努力，汗水，才打造了今天的輝煌。

　　在他們身上，我看到了堅持不懈的精神。我們這些少年，一定要向他們學習。努力實現自己的夢想，為祖國的航天事業早些做點貢獻!

　　筑夢航天征文篇7

　　小學的時候，我讀到了錢學森的故事，懵懵懂懂間，對“航天”有種崇拜的認識。那個時候的“航天”之于我，是崇高、神秘而遙不可及的。當大學畢業的時候，我機緣巧合的進入了“航天”這個大家庭，慢慢的理解了承載著國人對“航天”事業的光榮背后的厚重。

　　記得那年初到，單位的檔案庫里封存已久的資料需要整理，翻著那一頁頁年紀比我還大的發黃紙片，手都會不自覺的小心翼翼，生怕這些歷史會被我的不小心撕破——在這片鄂西偏遠的大山里，在環境條件惡劣、科技資源匱乏的年代，是什么樣的信念，通過這一張張手寫的圖紙、設計文稿，生產、制造出一代又一代高精尖的航天產品。

　　翻開江河大事記中這樣記載：“1970年3月19日，以七機部四院組成，以三八九廠副廠長張星堂同志為首率領選點人員起程選點。成員有：……”我搜盡腦子里的歷史知識，試圖去想象那個若即若離的年代，卻始終打不開時間的門。也許是這樣一個熱鬧而艱辛的場面：勘探選址的隊伍懷著一腔扎根三線為國防的信念，走進了莽莽大山，或許因自然所帶來的挫折而有過艱難，但是始終陪伴的還是那顆燃燒著的拳拳之心。今天，俯瞰這“三道溝”，從蠻荒到因為來了勘探隊而形成的阡陌，再到如今的整齊工房，閉上眼，只需靜靜的聽，似乎風中就飄蕩著永遠流傳著的故事。

　　“三線”雖然偏遠而清苦，但是始終會有一種信念在激蕩著每一個參與航天事業的人。現在再去讀錢學森的故事，更能深刻的理解為何在那個艱苦卓絕的年代，他毅然決然放棄條件優渥的國外，回到了百廢待興的祖國，信念能如此之強。

　　走在廠區，還依稀能在舊工房斑駁的墻壁上看到“請毛主席放心”、“一定要把三線建設好”……等標語。站在它們面前，覺得時空會瞬間轉移，回到那個熱火朝天的年代。它們并不是一行行沉默的文字，而是整齊的隊伍在黨旗下莊嚴的宣誓，鏗鏘有力、響徹耳際!有了堅定的信念，就一定能筑成夢想。

　　時過境遷，如今位于“三線”的遠安，雖然地圖坐標上依然偏遠，但交通與社會生活條件較幾十年前已是日新月異。新時代里，航天人依然會為了型號的研制，日夜加班加點的復查改進;會為了航天紀念幣的誕生歡欣而搶先預約;會為了自己型號產品的試驗成功而刷屏朋友圈;會為了航天事業的持續發展建言獻策……

　　我曾問一位老師傅：航天精神是什么?他略作思索道：“我也說不清。我只知道一切為了型號，不然睡不踏實。”在這樸實的言語中，卻能感受到那份厚重的責任與信念。有了篤定的信念，我們的夢還會遠嗎?

　　筑夢航天征文篇8

　　一聲巨響震破了山谷的寂靜，燦爛了群星閃爍的夜空，在燈光的照射下，火箭上印著的五星紅旗分外鮮艷。此時是2031年的11月20日。

　　記得美國航天計劃的第一批宇航員里有個叫格林的說過：“當我還是個孩子的時候，就經常仰望星空，看著那些閃閃發光的星星在想，那上邊有什么東西，我們怎么去呢？”于是，我便像他一樣對那浩瀚的太空有了渴望。

　　在20年后的今天，我已是一名優秀的發射和系統工程師，并在軌道運行中擔任飛行員。而今天恰好是我的第一次執行飛行任務，在這之前的每一天，我都在刻苦的鉆研火箭技術，學習飛船結構方面的理論知識，并且頑強的鍛煉身體，一切的努力也就要在今天得到回報了。

　　晚上的10時15分，所有的工作人員準備就緒，我也平復了我心中的激動向“發現一號”走去，接著我在心中默數著：“五、四、三、二、一轟”一聲巨響后，火箭點火升空，火箭的尾部噴射出長長的紅色火焰，發射場的上空響起震天轟鳴，“發現一號”疾速的向太空飛去，像夜空中的流星一般，在夜幕中留下了一道絢麗的軌跡，終于刺破青天，把一個巨大的驚嘆號寫上太空，在10分鐘后，飛船成功進入預定軌道，接著，飛船環繞地球運行14圈，安全飛行了17小時30分，60萬公里，比2003年10月15日發射的“神五”還要快了四個小時。然后直奔土星，在飛船接近土星的最近點的之前的時候，我看到了一條像光環一樣樣的模糊的白帶，像天上的仙女身上纏繞著的白紗，把土星襯托的格外美麗，真不愧是第二大行星啊！

　　周圍的光環由寒光閃閃的冰塊組成，這些冰塊就像是數不清的雪球，把土星整齊地圍在了光環里面，它大體呈橢圓形，比木星顯得扁，在表面是灰色，暗綠色，褐色等顏色。像一顆彩蛋一樣的懸掛在太空，由于大氣溫度很低，約為零下170°C左右，所以我沒有順利地進入土星去探測更多的土星奇跡。只是在土星表面發現它的大氣主要由氫、氦、水、甲烷等氣體及結晶構成的，還拍下了一張張漂亮的光環圍繞土星的照片。

　　在我完成了一系列的任務，我便向地球發出請求，說明我已完成了任務。在我不知過了多長時間后，我回到了親愛的地球家園，看到有很多人在歡迎我的歸來，我感到非常的自豪。真的，能為祖國做出微薄的貢獻，我無怨無悔！

　　筑夢航天征文篇9

　　在我的腦海中，我最大的夢想就是當一名優秀的航天員。坐上神奇的飛船，遨游浩瀚的宇宙，來探尋宇宙里的秘密。現在，“神舟十號”飛船是中國第五艘載人飛船。2013年6月11日，“神舟十號”已在中國酒泉衛星發射中心發射升空，搭載三名航天員飛向太空。“神十”在太空的15天中，與天空一號對接，航天員們還要完成許多科研項目，女航天員王亞平姐姐還進行了空中授課，真是太神奇了。看著他們遨游太空，我下定決心，從現在開始，我要好好讀書，努力學習，為實現我的夢想打下堅實的基礎。為將來成為一個優秀的航天員而奮斗。我也要像所有的航天員一樣去探尋宇宙的秘密。我將來不僅要探尋宇宙，還要登上我一直向往的月球，我會在那棵大樹下面，看見嫦娥姐姐跟她的玉兔嗎?那會是一種什么樣的景象呢?我很向往。

　　有的夢想渺小，有的夢想偉大，但每個夢想里都憧憬著人們對未來的希望。讓我們一起行動起來，為實現我們的夢想加油、努力吧!

　　筑夢航天征文篇10

　　2049年9月底的一天，清晨，清脆的鬧鈴聲把我吵醒了。緊緊張張地完成好洗漱，我登上了停在門口的小車，車上的電腦自動提醒我今天的日程安排，我這才想起今天是我設計的運—40首飛的日子。哎喲，事情太多了，害得我把這么重要的事情都差一點忘了。車子很快到了機場，走進龐大的機庫，一架巨大的飛機停在正中央，它那高達四層樓的機身、寬大的機翼、機翼下四臺世界上最大推力的引擎，30個輪子支撐著上面的一切。這架飛機大小超過了歐洲空客的A500，性能遠超美國波音公司的B797。走進機艙，現代化的自動駕駛設備、舒適的皮椅和漂亮的裝飾讓這架飛機顯得美輪美奐。

　　飛機的客艙可以裝載2000人，是世界上最大的客機。看到這架龐大的飛機，我心中不禁洋溢出一股自豪感，這是我成為飛機設計師后的第一個作品。我不禁想起了自己小學時的情形，那時我們剛剛提出了“中國夢”，大家的夢想各不相同，但老師和我們說，夢想是美好的，但沒有一個夢想是可以躺著實現的，都要付出艱苦的努力才能實現。每個人的夢想實現的時候，中國夢也就實現了。30多年過去了，身邊的同學不少也實現了自己的夢想，有的成為了世界知名的藝術家，有的成為了多次奪金的運動員，有的成為了大名鼎鼎的棋王……我因為一直喜歡研究飛機，在完成了航空電子專業的學習后，開始了飛機設計的工作，今天終于完成了自己最重要的作品。飛機慢慢地駛出了機庫，緩緩地滑向了跑道，隨著發動機的轟鳴聲，飛機在跑道上有力地奔跑著，漸漸地，機頭抬了起來，它像一只大鵬鳥一樣飛向了蔚藍的天空。我站在指揮塔上，看著翱翔在天空中的飛機，心中思緒萬千，中國的大飛機終于實現了各項性能均處于世界領先水平。

　　再過幾天就是建國100周年了，那一天，我會親自駕駛著大飛機，飛躍天安門、飛躍黃河、飛躍長江、飛躍遼闊的南中國海、飛躍喜馬拉雅……進行大飛機的第一次環球飛行。那時世界上會有多少雙目光盯著這架飛機，多少人會向往坐上這架最先進的飛機，各個國家也會紛紛購買這種飛機，中國的飛機公司將成為和空客、波音齊名的大公司!我兒時的夢想也將成為現實。

　　筑夢航天征文篇11

　　按照中國航天事業發展規劃, 中國載人航天計劃分三步來實施。第一步是發射無人和載人飛船, 將航天員安全地送入近地軌道, 進行對地觀測和科學實驗, 并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回, 中國載人航天工程的歷史性突破, 第一步任務已經完成。第二步是繼續突破載人航天的基本技術：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。在突破這些技術的基礎上, 發射短期有人照料的空間實驗室, 建成完整配套的空間工程系統。“神舟六號”發射成功, 即標志著中國載人航天工程的第二步計劃開始啟動, “神舟七號”的成功發射，中國航天員出艙進行太空行走也已成功實現。

　　第三步, 建立永久性的空間試驗室, 建成中國的空間工程系統, 航天員和科學家可以來往于地球與空間站, 進行規模比較大的空間科學試驗。

　　中國于2020年左右將建立自己的空間站

　　天宮一號發射成功，標志著我國已經擁有建設初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。

　　中國將在2020年前后建立自己的空間站。在中國的載人航天" 三步走" 計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規模不會超過國際空間站。

　　中國于2030年前將實現載人登月計劃

　　2030年以前，中國一定能實現載人登月的夢想。中國載人航天工程運載火箭顧問組已經制定了登月計劃的具體方案與實施時間，但現在不便向外界透露。

　　據悉，中國的載人登月工程已進入到" 嫦娥工程" 二期階段，在此之后，中國2017年還將啟動" 嫦娥工程" 三期行動。" 嫦娥工程" 三期完成以后，中國將進入載人登月階段，那時中國的載人登月計劃就會全部浮出水面。有分析人士認為，中國的載人登月計劃將會成為" 嫦娥工程" 的第四期工程。

　　根據中國科學家的設計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。活動完成后，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結束。

　　筑夢航天征文篇12

　　可記得公元2016年10月17日7時30分——這一神圣的時刻嗎？景海鵬和陳冬乘坐 “神舟十一號”宇宙飛船順利升空的時刻。在酒泉衛星發射中心，伴隨著長征火箭呼嘯而起，直沖云天，十三億中國人充滿期待的心也被帶到了浩瀚的太空。

　　在舉國歡慶“神十一”發射成功，人人談論中國航天的日子里。作為一名教育工作者，除了敬仰，除了自豪之外，還應該再思考什么呢？我想，更重要的是我們要學習景海鵬身上所表現出來的艱辛拼搏、奉獻犧牲、勇攀科學高峰的“飛天精神”。

　　景海鵬出生于山西省運城市一個普普通通的工人家庭，他從小就不與別人比吃比穿，從羨慕什么虛無的名牌，而是把主要精力都用在學習上，用在提高自己的的思想品德上。從小學到高中，景海鵬年年都是三好學生、文明學生、優秀班干部，各科學習成績都是均衡優秀，體育考核也是十分靠前。在他的中學班主任眼里，景海鵬不僅品學兼優，而且一直都特別穩重大方，很勤奮，很上進，有理想，有膽略，站得高，看得遠。他身上突出體現了既有堅韌、頑強、剛毅、穩重、執著的優良性格，又有包容、感恩、隨和、低調、務實的優秀品質。這種精神值得我借鑒，在教育教學中自己更應該做到敬業待崗！

　　他正是靠著自己的努力和勤奮，才一步一步地，從一名普通的中學生，成為一名空軍飛行員，進而層層選拔，又成為中國宇航員，在中華民族的航天史上，永遠鐫刻上了自己光輝的名字。因此，作為教育戰線上的一名教育者，我們一定要向當代的航天英雄景海鵬學習。

　　我們學習景海鵬，首先就要學習景海鵬胸懷祖國和人民的博大胸懷和高遠志向。在中國航天員中心舉行的一次演講比賽中，景海鵬充滿深情的講道：為了飛天，多少航天人扎根戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，從風華正茂到兩鬢斑白；為了飛天，多少航天員十年磨一劍，經受著常人難以想象的考驗，摸索著，前行著；為了飛天，多少老專家悄悄拔下吊瓶，奔赴千里之外的實驗基地；為了飛天，多少年輕人一次又一次推遲婚事；為了飛天，東風烈士陵園600多名烈士長眠于此。這些怎能不讓我為之動容！也正因為景海鵬心系祖國和人民，他才能投入全部身心于祖國的航天事業。

　　我們學習景海鵬，其次要學習他艱苦鍛煉，刻苦學習的自強不息和拼搏奮進精神。要成為一名優秀的航天員，必須經過近乎苛刻層層選拔淘汰。事實上，航天員的生活并不像外人看到的光鮮亮麗，而是十分枯燥、單調。除了過硬的身體素質外，航天員更要掌握豐富的飛行和航天、力學、數學、物理、化學、醫學科學知識，這涉及到52門學科，而且是要求航天員必須在極短的時間內全面熟練的領會掌握。而景海鵬僅僅是關于飛船操作的8本任務手冊，就有六七厘米厚，他像同伴們一樣，把其中每一個細節都掌握的特別透徹。沒有超人的刻苦學習，是根本不可能達到的。

　　我們學習景海鵬，第三要學習他不忘本色，淡泊名利的從容超脫和誠實自信的美好品質。根據當時的航天員考官楊利偉回憶，他當時負責給航天員面試，有一個環節是考察英語口語。當面試景海鵬的時候，景海鵬很坦率地對說，先面試的那名飛行員已經和他講了要問的一些口語題目，我不能占便宜，請出新的題目。從這件事上，不但能看出景海鵬的誠信，更能看出景海鵬的自信。

　　我們學習景海鵬，第四要學習他作為航天員為科學事業獻身的英勇奉獻和自我犧牲精神。航天事業實際上充滿的極大的風險，在人類征服太空的旅途中，許多勇士為此付出了寶貴的生命。但是，征服太空是宇航員的神圣使命。從飛行員到航天員，景海鵬面對風險極高的航天飛行事業，始終飽含激情與熱愛。

　　時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗！讓我們以這種航天精神為榜樣，勇敢地執著地去追求人生的理想，為教育事業而奉獻自己畢生的精力！

　　筑夢航天征文篇13

　　漆黑的夜幕緩緩的落了下來，一輪皎潔的明月掛上了黛色的天空，月光輕柔的光輝灑在了整片茫茫大地，祖國的壯麗河山此刻也被靜靜地涌入黑夜的懷抱酣然入睡。繁星模糊在了飄飄悠悠的云中，像是等待著希望的孩子。終于，那迷霧漸漸退去，星光點點，它們閃耀著最動人的光芒。黑夜的面龐更加瑰麗，月色朦朧，似乎散發著一種獨特的魅力，吸引著人們去探尋，去發現。

　　幾千年來，那神秘的銀色月盤，承載著多少先人的遐想和贊嘆，它那樣美麗，又那樣不可捉摸。月宮里，嫦娥的哀怨眼神，飄動的羽衣羅袖，瓊樓玉宇的廣寒宮，如詩如畫，懷中潔白的玉兔，無瑕的玉桂樹，這個神話時刻都存在人們心中。今時今日，我們用自己的智慧和勇氣跨進了月球的大門。

　　我趴在映滿了銀輝的窗前，望著眼前的星空大地，聆聽著委婉動聽的蟬鳴，我的心中也開始默默的編織著一個夢想，一個關于航天的夢，我長大想當一名宇航員，在宇宙中自由遨游，讓大家驕傲。

　　我現在只是一名中學生，對我來說，那個夢想現在只是一種期待，所以我將這個航天夢寄托在祖國火箭發射的那一刻一起升空。東方，火焰隨著朝陽的升起噴射而出，如朝霞那般赤紅明亮。那時，我仿佛看見了一條騰飛的巨龍躍然于天空之上，它剛剛蘇醒，朝氣蓬勃。他帶著億萬華夏兒女的夢想飛向太空。

　　那一刻，我心潮澎湃，億萬人的心中都響起了這樣一句話：我們騰飛了，終于揚眉吐氣了!是啊!我們的腳步也踏進了浩瀚的宇宙，也在月球上插上了自己的旗幟。紅旗飄揚，它帶動著我的夢想一起飄揚。

　　楊利偉遨游在太空之中，我看見了他，他是一個勇敢的人，用自己的聲音和身姿向我們展現了祖國的偉大。我們的等待不再苦澀，而是歡笑和淚水，那是喜極而泣的淚水。今天，我們成功了。

　　“神舟五號”的成功發射，激動人心。而現在，祖國又完成了“神舟六號”、“神舟七號”和“神舟十號”的發射，天宮一號對接成功。這代表著我們在世界的文明上完成了重大的飛躍。

　　我的夢想從沒終止，我一定會為之好好學習，爭取成為現實。而此刻，我們的祖國騰飛在萬里長空，我圓夢了，華夏兒女圓夢了。

　　筑夢航天征文篇14

　　在那遙遠無比的天際，有一個未知神密的世界，正在等著我去探索，發現。

　　一個清涼的夏夜，我聽著蟬兒的鳴叫，在空無一人的院子里走來走去，無意間看見了漆黑的天空中有一顆閃閃發光的小星星，我見了，伸出小手想摸一摸那小星星，卻怎么也夠不著，于是，從那刻起，仿佛有一雙無形的手將一粒夢想的小種子種到了我的心田。

　　我好似被一股力量吸引了，每天閑時便瘋狂地學習關于航天的知識，每翻一頁，就覺得自己又離宇宙近了一步，快樂無比，每讀一字，就覺得一股力量涌入我的大腦，驚喜不已，人們都説：“書是人類進步的階梯。”他們是對的，我感覺面前有一條長長的階梯，終點便是那我往的神秘世界，我閉上雙眼，默默地向天空許愿，在我不知不覺時，一顆流星微笑著劃破天際。

　　當天晚上，我隨著柔和的月光入睡，夢到了一派奇景：一只鴿子把我帶到了天空，撒下了一片白茫茫的雪花，我輕輕一跳，眼前便是一片漆黑，用手一指，整個宇宙出現在在眼前，壯觀無比，我一會在天王星上躺著，一會又到了火星上，歡笑聲擠滿了太空。

　　“只要有信心，一定能成功的！”我滿懷希望地說：“總有一天，那顆夢想的種子一定會發芽！”

　　筑夢航天征文篇15

　　當我抬頭望向那滿天星辰時；都會想著，月亮上會有什么。我也好想去月亮上看看，心中有無限的遐想。從小的我就很想登上月球來次月球之旅，實現自己的航天夢。

　　在古代，人們都只是對地球外的世界抱有想象。像神話傳說“嫦娥奔月”。在入們看來，登上外空只是一種幻想罷了。第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此有出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鉆研。

　　1970年中國第一顆人造衛星東方紅1號”成功升空！

　　1975年，中國發射第一顆返回式人造衛星，實現了人造衛星“收放自如”。

　　1999年，中國第一艘無人試驗飛船發射成功。

　　2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明了中國掌握載人航天技術。

　　2007年10月24日，隨著“嫦娥一號”成功奔月。不久，神舟九號與天宮一號也成功發射，并對接成功。

　　2016年9月15日，天宮二號發射成功。

　　2018年，“嫦娥四號”帶著“玉兔二號”來到了月球背面開啟旅程。

　　2019年，“長征十一號”，首次完成海上發射。

　　2021年6日17日“長征二號”送入太空。

　　2021年10月16日，“神舟十三號”飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成。王亞平將成為中國首個出艙活動的女航天員。

　　雖然我是個女孩子，但我也想像航天員王亞平一樣，飛上太空，看看外面的世界。

　　看著一個接一個的偉大成就，我心里更加堅定信心：以后一定要好好學習，早日實現我的航天夢。