There is more to BMW than just fascinating products and high-end technology: our corporate culture. In order to consistently maintain our quality standards, we seek

employees who possess team spirit and personal initiative, as well as an uncompromising

desire to constantly further their knowledge. Therefore BMW China provides substantial

learning and development opportunities for all its employees.

Our HR department operates hundreds of training courses and tailor-made

development programs. Your success is also rewarded in our annual performance review –

not only financially, but with an individual career path and detailed development solutions

for you. Since China is BMW’s fastest growing market, employees with readiness can always

move faster in their career path.

當(dāng)整個公司的計劃流程得到中央控制時，各地相應(yīng)的人力資源部門便會為管理層人員提供支持。目標(biāo)是利用、提高和開發(fā)員工的資質(zhì)和專門技能，使他們能夠以個人的才智、能力和知識為公司的成功做出最大貢獻。

主要包括技術(shù)能力、個人能力和社會能力。人力資源活動以該目標(biāo)和企業(yè)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。包括如下方面：

創(chuàng)新領(lǐng)域中選擇性的能力開發(fā)；

人力資源開發(fā)措施，例如面向青年員工的資格認(rèn)證課程和項目；

人力資源業(yè)務(wù)集中在未來目標(biāo)群上；

在對研究課程和需要特殊培訓(xùn)的工作的開發(fā)過程中影響教育政策。

寶馬人力資源政策的主要任務(wù)之一就是長久確保招聘年輕、有資質(zhì)的員工。寶馬按照對研究機構(gòu)和大學(xué)做出的承諾，加強了對青年學(xué)生的培訓(xùn)，從而吸納有才華的畢業(yè)生作為員工。例如，在德國，寶馬對德國國家計算機科學(xué)競賽提供支持。在國際層面上，公司邀請青年科學(xué)家們競爭科學(xué)研究方面的最高獎項之一－BMW集團科學(xué)獎。

除了增強對青年學(xué)生的資質(zhì)培訓(xùn)這一措施之外，高級職業(yè)培訓(xùn)則是確保吸納青年員工的另一主要方式。在人力資源匱乏、特別是技術(shù)人員短缺的情況下，寶馬采取了新的方式，例如有選擇地邀請一些年輕女子進行實踐，激發(fā)她們對技術(shù)領(lǐng)域和工程科學(xué)的興趣，從而讓她們加入公司。

高品質(zhì)與職工的高素質(zhì)是分不開的。奔馳公司十分注意培訓(xùn)技工隊伍，僅國內(nèi)就設(shè)有502個培訓(xùn)中心。接受培訓(xùn)的人員主要包括兩方面：一是受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人，二是培訓(xùn)有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)骨干。

受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人經(jīng)常保持在6000人左右，他們大部分都具有十年制學(xué)校畢業(yè)的文化程度，進廠后進行為期兩年的培訓(xùn)。在培訓(xùn)過程中，除每周一天的廠外文化學(xué)習(xí)外，其余時間都在廠內(nèi)進行車 、焊、測等基本理論和實踐的訓(xùn)練。學(xué)員在結(jié)業(yè)考試合格后，才能成為正式工人。不及格者可以再申請一次重考的機會，若還不能及格，則被認(rèn)為是不適合在該廠當(dāng)工人而被辭退。在公司里，各車間只有簡單的輔助工作才完全由青年工人獨立完成，其他技術(shù)性的工作都是新老結(jié)合，以老帶新。

奔馳公司的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)人員大約9300多人，占職工總數(shù)的2%。他們是公司的骨干力量，公司對他們的培訓(xùn)是不惜血本的。公司通過舉辦專題講座，派職工外出學(xué)習(xí)，設(shè)立業(yè)余學(xué)校等形式對他們進行內(nèi)容豐富的各種再培訓(xùn)活動，平均每年約有2至3萬人參加這類再培訓(xùn)。

人的素質(zhì)提高，公司又充分調(diào)動了職工的積極性，因而職工的質(zhì)量意識就強，因為產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到公司的命運和每一個職工的切身利益。

從北京奔馳的“趙郁創(chuàng)新工作室”了解到，通過實用培訓(xùn)教具項目，新員工在線下集中培訓(xùn)，比原有達(dá)到獨立頂崗時間縮短了5天。線下培訓(xùn)使新員工快速掌握了裝配技能，工藝操作的安全性有了大幅提高，裝配效率和裝配工藝質(zhì)量得到了保證，減少了生產(chǎn)中由于新員工裝配技術(shù)不熟練而造成的零件損耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

據(jù)了解，“趙郁工作室”為了配合公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的需要，以工作室為培訓(xùn)基地、以工作室核心成員為培訓(xùn)教師、以培養(yǎng)技術(shù)嫻熟的裝配工為目標(biāo)，立項完成了 “多功能六面體實訓(xùn)平臺”、“奔馳汽車前、后橋培訓(xùn)教具”、“員工培訓(xùn)手冊”、“班組長培訓(xùn)課件開發(fā)”等實用培訓(xùn)教具項目，打破了傳統(tǒng)的在生產(chǎn)線上師傅手把手教徒弟的培訓(xùn)模式，實現(xiàn)了在線下通過實訓(xùn)教具模擬生產(chǎn)線上的裝配操作，對新入職員工進行系統(tǒng)的、規(guī)范的培訓(xùn)。2011年二工廠總裝車間新入職的456 人員工在這些教具上進行了2061人次的培訓(xùn)，培訓(xùn)總課時為15552小時，人均培訓(xùn)達(dá)34課時。

據(jù)悉，“班組長培訓(xùn)課件”項目的開發(fā)應(yīng)用，搭建了班組長培訓(xùn)平臺，建立了車間人才儲備庫，形成了班組長的后備梯隊，系統(tǒng)細(xì)致的培訓(xùn)課件，對兩期56人進行了班組長崗位管理技能的培訓(xùn)，為公司產(chǎn)量增長和新車型投產(chǎn)做好了充分的準(zhǔn)備，完善了車間一線員工晉升機制，提高了員工工作的積極性，保持了員工隊伍的穩(wěn)定。