提高港口設(shè)備綜合管理能力的研究
【摘 要】港口設(shè)備的種類多,功能不一,承擔(dān)著港口作業(yè)的重要任務(wù)。因此,從綜合管理角度出發(fā),提高港口設(shè)備綜合管理能力,對推動港口生產(chǎn)、促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。【關(guān)鍵詞】港口設(shè)備 綜合管理 能力
一、港口設(shè)備綜合管理中的常見問題
1.對港口設(shè)備的前期管理工作重視不夠,沒有從系統(tǒng)的角度考慮裝卸機(jī)械化系統(tǒng)中各類設(shè)備的選型、構(gòu)成以及比例問題,已投產(chǎn)且具備一定生產(chǎn)規(guī)模的港口企業(yè),其原有設(shè)備構(gòu)成是否合理,憑主觀臆斷決策,沒有在科學(xué)的定性、定量分析的基礎(chǔ)上,從改善設(shè)備總體構(gòu)成的角度出發(fā),研究、制定港口設(shè)備的能力分析和長遠(yuǎn)規(guī)劃。
2.設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”是港口生產(chǎn)過程中始終要面對的核心問題,四個方面之間的關(guān)系處理不好,一直影響著設(shè)備的使用效率、使用成本。沒有及時解決設(shè)備使用過程中出現(xiàn)的各種問題,出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)備問題拖港口生產(chǎn)后腿的現(xiàn)象。
3.港口設(shè)備管、用、養(yǎng)、修人員素質(zhì)參差不齊,人才缺乏。
港口作業(yè)密度的不均衡,港口經(jīng)營成本的管控,部分作業(yè)追求短期效應(yīng),設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)、維修人員大量精簡,再加上港口作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件惡劣、機(jī)械設(shè)備管理使用者工資待遇低、培訓(xùn)工作力度不夠、激勵制度不健全等一系列問題,造成現(xiàn)有設(shè)備管理使用人員的工作積極性不高,思想波動大,隊(duì)伍不穩(wěn)定,特別是中高級機(jī)械技師、工程師和富有經(jīng)驗(yàn)的操作維修人員的缺乏,在很大程度上制約著港口設(shè)備管理水平的提高。
4.港口設(shè)備維修保養(yǎng)手段落后,不能很好地適應(yīng)港口設(shè)備現(xiàn)代化的需要。
維修保養(yǎng)工作是設(shè)備管理使用過程中的重要環(huán)節(jié)。港口裝卸作業(yè)中設(shè)備的使用工況十分惡劣,對設(shè)備保養(yǎng)的要求也就相應(yīng)較高。但是機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)又受機(jī)具和生產(chǎn)任務(wù)的限制,常常做不到位,致使設(shè)備的非正常磨損加劇,設(shè)備完好率降低,壽命縮短。
二、建立各項(xiàng)設(shè)備管理規(guī)章制度
建章立制是保證設(shè)備科學(xué)管理的基礎(chǔ),也是設(shè)備使用、管理共同遵守的規(guī)范,除上級管理部門已形成的、規(guī)范化的制度和崗位責(zé)任制外,多年來根據(jù)工作實(shí)際、逐步對生產(chǎn)管理中的每一具體步驟、具體環(huán)節(jié)、具體設(shè)備,都相應(yīng)建立了行之有效的管理辦法。設(shè)備管理的重點(diǎn)是現(xiàn)場管理,根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場的實(shí)際情況和問題,采取相應(yīng)的措施,確保設(shè)備的高效。現(xiàn)場可以反映出各個環(huán)節(jié)的問題,抓住了現(xiàn)場,等于抓住了管理的靈魂。
港口設(shè)備多為露天作業(yè),作業(yè)環(huán)境較為惡劣,對其性能有著者較高的要求,我們根據(jù)港口作業(yè)的實(shí)際和設(shè)備的布局,先后制訂了多種現(xiàn)場管理辦法,使職工自覺地保養(yǎng)好自己所操作的設(shè)備,搞好設(shè)備周圍環(huán)境的現(xiàn)場文明生產(chǎn),使設(shè)備機(jī)械性能和技術(shù)狀況得到保障,確保設(shè)備整潔、機(jī)容機(jī)貌良好。
尤其是作為煤碳碼頭的綜合管理中,各項(xiàng)管理規(guī)章制度的完善與否,直接影響擔(dān)負(fù)全作業(yè)區(qū)的設(shè)備維修任務(wù),維修質(zhì)量和速度;影響裝卸效率和經(jīng)濟(jì)成本。由于煤碼頭作業(yè)線長,機(jī)種多,機(jī)型大,專業(yè)性強(qiáng),尤其是煤碼頭24小時連續(xù)作業(yè),對綜合管理能力提出了更高的要求。煤炭專業(yè)碼頭的技術(shù)設(shè)備管理工作應(yīng)根據(jù)各港口的實(shí)際、規(guī)模大小、技術(shù)力量、人員配置和計(jì)件工資等諸多方面的因素進(jìn)行科學(xué)的管理。 三、港口設(shè)備綜合管理的改善
1.設(shè)備管理觀念的改善
需要注重設(shè)備的維護(hù)管理,也要重視設(shè)備計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造、購置、安裝的管理。另外,設(shè)備的一生作為一個系統(tǒng),它的各個階段可以看作各子系統(tǒng)。只有把這些系統(tǒng)中的縱向、橫向有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行綜合處理,才有能取得設(shè)備一生的最佳經(jīng)濟(jì)效益。在設(shè)備選購、修理、改造和委托制造方面,必須進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的論證和評價(jià)。要進(jìn)行多方比較分析,這是決策的基礎(chǔ)。
2.加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造
通過技術(shù)改造,可以改善原有設(shè)備的技術(shù)性能,增加設(shè)備的功能,使之達(dá)到或局部達(dá)到新設(shè)備的技術(shù)水平。另外,技術(shù)改造不同于設(shè)備大修,大修是維持簡單再生產(chǎn)的一種手段,其本身并沒有新的技術(shù)含量。技術(shù)改造是用新的技術(shù)設(shè)備更新、改造現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備,使之提高到一個新的技術(shù)水平。
3.完善設(shè)備的維修管理
設(shè)備維修的目標(biāo),是使動力部門維持規(guī)定的工作能力,保證完成生產(chǎn)任務(wù),或者說,是使設(shè)備在一定時間內(nèi)能在保持規(guī)定性能情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。維修時產(chǎn)品產(chǎn)量,質(zhì)量成本的影響,是通過設(shè)備的可利用率反映的。因此維修的任務(wù)以最合理的費(fèi)用提供技術(shù)服務(wù),以保證佳產(chǎn)所需的設(shè)備輸出,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)。
四、從設(shè)備管理的基本出發(fā)點(diǎn)拓展設(shè)備管理思路
設(shè)備管理要以生產(chǎn)為中心,為生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)服務(wù)。設(shè)備是港口進(jìn)行生產(chǎn)活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),是決定港口生產(chǎn)效益的重要因素之一。港口要完成生產(chǎn)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)以及達(dá)到安全無事故目標(biāo),就必須重視和強(qiáng)化設(shè)備管理,以設(shè)備管理的現(xiàn)代化,求得生產(chǎn)上的高效率和高效益。采用“航空式”管理模式,把設(shè)備的“零故障”管理作為主要管理目標(biāo)。從設(shè)備的檢查、維護(hù)、維修等方面入手,真抓實(shí)干。實(shí)行人員包車制度,并把維保人員的收入與設(shè)備的完好率直接掛鉤考核,激勵維保人員對設(shè)備保養(yǎng)維修的質(zhì)量。
五、完善全員設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)和管理制度,推進(jìn)全員設(shè)備管理
近年來,我國從國外引進(jìn)了許多先進(jìn)的設(shè)備管理制度。經(jīng)過多年的實(shí)踐應(yīng)用,證明全員維修管理制度(簡稱TPM)是行之有效的設(shè)備維修管理方式。制定和完善設(shè)備檢查保養(yǎng)管理制度,充實(shí)專職檢查保養(yǎng)人員,制定檢查保養(yǎng)管理實(shí)施細(xì)則,完善全員設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)圖,明確從管理者到員工的設(shè)備維修管理職責(zé),并對制度的執(zhí)行情況進(jìn)行量化考核,使設(shè)備全員維修管理體制得到更好的貫徹和執(zhí)行,各項(xiàng)主要設(shè)備指標(biāo)逐年提高,從而真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
六、結(jié)束語
隨著港口生產(chǎn)和設(shè)備的不斷變化,給設(shè)備管理工作提出了更高的要求,迫切需要設(shè)備管理工作者更新觀念,不斷創(chuàng)新管理方法和手段,采用現(xiàn)代設(shè)備管理理念,持續(xù)提高設(shè)備管理水平,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
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