探析道路施工中的軟基加固施工技術(shù)的優(yōu)秀論文
摘要：在道路施工進(jìn)行中，會遇到諸多施工技術(shù)問題，尤其是要重視軟基加固施工技術(shù)的應(yīng)用，以提升軟土地基的穩(wěn)定性，為后期整個(gè)道路施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：道路施工；軟基加固；技術(shù)
前言：
對于道路施工而言，系統(tǒng)性較強(qiáng)，需要較為專業(yè)的技術(shù)，同時(shí)，鑒于各種地質(zhì)條件的復(fù)雜性，使得整個(gè)道路施工存在加強(qiáng)的技術(shù)性，難度也很大。在我國，很大地區(qū)地質(zhì)松軟，需要不斷提升地基的穩(wěn)固性，減少不均勻沉降的出現(xiàn)。因此，在施工中要不斷加強(qiáng)軟土地基處理技術(shù)，制定有效的施工流程，遵守施工工序，保證施工品質(zhì)，同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況，選定合理的加固方案，達(dá)到對地基的加固作用，在整體上提升施工質(zhì)量。
1對軟土地基主要特征和危害的介紹
對于道路建設(shè)而言，最為基礎(chǔ)的就是路基施工。為了提高道路建設(shè)的質(zhì)量，要高度重視地基施工，夯實(shí)基礎(chǔ)。但是，鑒于施工環(huán)境的不同，軟土地基要高度重視，其土質(zhì)特點(diǎn)會給道路施工帶來難度，同時(shí)，由于項(xiàng)目所處環(huán)境的不同，軟體地基的特點(diǎn)也存在差異，產(chǎn)生不同的危害。對于軟土地基而言，其內(nèi)部空隙較大，同時(shí)，地基的強(qiáng)度不高，實(shí)際荷載承載能力較低，到時(shí)軟土基產(chǎn)生較高的壓縮系數(shù)，沉降情況極易發(fā)生。一旦不針對其土壤特性進(jìn)行有效處理和改善，為后期道路質(zhì)量埋下巨大隱患。對于經(jīng)過處理的軟土地基，在后期較長時(shí)間范圍的使用中，當(dāng)受到的外力達(dá)到一定程度之后，產(chǎn)生變形的現(xiàn)象，使得觸變性和流動(dòng)性增強(qiáng)，一旦變形加重，道路就存在坍塌的可能，因此，為了加固地基，提高穩(wěn)定性，要應(yīng)用合理的加固技術(shù)。在軟土地基中，土質(zhì)比較疏松，土壤的主要組成部分為黏土和粉土，土粒的表面具有較多的負(fù)電荷，使得空氣中大量的水汽被吸入土壤之中，使得地基內(nèi)部含有較多的水分。隨著含水量的不斷增多，空隙加大，最終引發(fā)軟土地基的地質(zhì)構(gòu)造呈現(xiàn)較差的狀態(tài)，長此以往，形成惡性循環(huán)。
2對軟土地基常用加固施工技術(shù)的介紹
2.1對強(qiáng)夯施工技術(shù)分析
對于這種技術(shù)，主要是借助強(qiáng)大的沖擊力，使得原有土壤的土質(zhì)構(gòu)造發(fā)生變化，而后，對周邊的地質(zhì)進(jìn)行擠壓操作，夯坑完成。在這些技術(shù)應(yīng)用中，主要的環(huán)節(jié)包含動(dòng)力的有效置換、動(dòng)力的固結(jié)以及動(dòng)力的密實(shí)三個(gè)部分。動(dòng)力置換分為樁式置換和整式置換兩種，樁式置換借助較大的夯擊力，實(shí)現(xiàn)碎石與軟土的結(jié)合，達(dá)到提升軟土穩(wěn)定性的目的。而后，較高強(qiáng)度的碎石樁形成。整式置換是借助夯擊力，實(shí)現(xiàn)碎石向淤泥的擠入，碎石發(fā)揮墊層的作用，加固目的達(dá)到。動(dòng)力固結(jié)是利用沖擊力，形成應(yīng)力波，破壞土壤的結(jié)構(gòu)，局部形成縫隙，具有排水的性能，目的是實(shí)現(xiàn)水分的順利流出，促進(jìn)土體固結(jié)。其中，動(dòng)力密實(shí)是指借助較強(qiáng)的沖擊力的作用，實(shí)現(xiàn)對軟土地基強(qiáng)度的改善。強(qiáng)夯法不需要較長的預(yù)壓時(shí)間，工藝相對簡單，具有較好的施工效果，不受場地和時(shí)間的限制。但是，強(qiáng)夯法也由不盡如人意的地方，例如，一旦夯擊力不足，不能保證加固的軟土能夠承載外界的載荷的時(shí)候，施工進(jìn)行中就會引發(fā)地基的變形的情況，沉降現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
2.2現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)介紹
這種施工技術(shù)融合了多種混凝土管樁技術(shù)，是新型的軟基加固技術(shù)類型。在這一技術(shù)的支持下，能夠有效實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)省，保證較高的道路施工品質(zhì)，與社會發(fā)展的實(shí)際相符。當(dāng)前，施工人員越發(fā)注重對混凝土管樁規(guī)格的測量，重視加固深度的控制，能夠較大程度地滿足施工質(zhì)量，避免較多質(zhì)量問題的出現(xiàn)，在軟土地基加固施工中應(yīng)用較為深入和廣泛。
2.3對粉煤灰碎石樁施工技術(shù)的研究
這種技術(shù)操作起來比較簡單，效果比較明顯。隨著應(yīng)用的不斷推廣和使用，這一加固技術(shù)日益完善和成熟，在較大范圍內(nèi)的軟土地基加固施工中得到廣泛使用。這一技術(shù)是將粉煤灰、水筆等材料加水進(jìn)行混合和攪拌，而后將配制而成的高粘度的樁體與軟土地基結(jié)合，形成復(fù)合性質(zhì)的墊層，實(shí)現(xiàn)地基對外界載荷能力的提升。在施工進(jìn)行中，要進(jìn)行相應(yīng)、全面的檢查工作，目的是保證施工的安全性和穩(wěn)定性，例如，對于這一技術(shù)，在施工過程中，泵管堵塞的常見的現(xiàn)象，一旦施工人員沒有進(jìn)行及時(shí)的處理，就會發(fā)生爆管問題，影響施工的順利進(jìn)行，無法保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，甚至造成人員傷害。
2.4對預(yù)壓施工技術(shù)的介紹
這種施工技術(shù)的優(yōu)勢是具有較強(qiáng)的加固效果，成本不高，如果地基以黏土粒為主，那么這種施工技術(shù)就十分適合。這一技術(shù)主要是借助軟土地基的天然透水性能，實(shí)現(xiàn)對地基水分的有效排除。地基中的水分的減少，使得地基內(nèi)部的空隙逐漸減少，地基的強(qiáng)度被增強(qiáng)。另外，這一技術(shù)主要發(fā)揮了軟土的天然透水性進(jìn)行有效排水，為此，需要較長的施工周期，不能在根本上保證工程的品質(zhì)和安全。
2.5對水泥攪拌樁施工技術(shù)的介紹
水泥攪拌樁施工技術(shù)主要是借助水泥固化劑的功能，實(shí)現(xiàn)對水泥的合理攪拌，實(shí)現(xiàn)水泥漿與土質(zhì)的全面混合，以實(shí)現(xiàn)對軟土地基的有效加固的作用。這一技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間不長，是新型的施工技術(shù)類型。為了在根本上保證攪拌樁機(jī)與圖紙要求的一致性，要進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用的時(shí)候，要對攪拌樁的位置進(jìn)行明確，同時(shí)，要對水泥漿進(jìn)行不停的攪拌，目的是實(shí)現(xiàn)水泥漿與土質(zhì)的完全、有效的融合。
3對軟基加固技術(shù)的展望
對于道路施工的安全性而言，軟土地基的堅(jiān)固性意義重大。隨著人們安全思想和觀念的增強(qiáng)，施工企業(yè)愈加注重對軟土地基的加固處理，提高了對其的重視程度，這在一定程度上促進(jìn)了軟基加固技術(shù)的發(fā)展，使得其在大范圍內(nèi)得到了推廣，在進(jìn)行軟土地基加固的同時(shí)，要對成本進(jìn)行有效的控制，降低材料的消耗，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行。隨著軟基加固技術(shù)的應(yīng)用，使得這項(xiàng)技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)了完善，日趨成熟，同時(shí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，形成了多種不同的加固技術(shù)。要重視技術(shù)的改進(jìn)，使得發(fā)展日趨科學(xué)性，同時(shí)，注重對施工的監(jiān)督和控制，保證整個(gè)軟基加固施工的順利、安全的進(jìn)行，在整體上保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量，防止操作施工和施工事故的發(fā)生。對于加固技術(shù)的安全施工，首先，要重視施工前的準(zhǔn)備工作，相關(guān)機(jī)構(gòu)要對施工現(xiàn)場、軟土地基的位置、體積等進(jìn)行全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量，保證測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，防止出現(xiàn)判斷失誤的情況，造成材料的大量浪費(fèi)，引發(fā)成本流失。要結(jié)合施工實(shí)際和具體條件，選擇合理的加固技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源的合理、充分的應(yīng)用，在根本上保證施工質(zhì)量。
結(jié)束語：
綜上，對于道路建設(shè)而言，對軟體地基的處理至關(guān)重要，要加固處理中，要選擇合適的加固技術(shù)，做好施工環(huán)節(jié)的過程控制。施工人員要重視檢查工作，避免疏忽的發(fā)生，防止隱患的出現(xiàn)，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，最大限度地保證道路施工的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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