從開車中悟出的創(chuàng)業(yè)之道
我有一個夢想是做商業(yè)領域的發(fā)明家，而創(chuàng)業(yè)，多么像在高速路上快跑和大多數(shù)年輕女孩一樣，學車之前我甚至怕車，車這么大，那么快，路上人那么多，怎么讓這個“龐然大物”聽話？就>像創(chuàng)業(yè)之前，我對經營管理企業(yè)一點沒底。
實踐是檢驗真理的惟一標準，學車第二天，我就把車子開上路了，雖然戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，卻有驚無險，后來順利拿了駕照，車技在不斷提高。三年前只有23歲的我開始獨自創(chuàng)業(yè)，這幾年磕磕碰碰，但是對經營企業(yè)開始越來越有感覺，有蒸蒸日上的勢頭。我有一個夢想是做商業(yè)領域的發(fā)明家，而創(chuàng)業(yè)，多么像在高速路上快跑。作為一名駕駛員，在開車過程中我領悟了一些道理，提煉了三點，在此與大家一起分享。
公司經營大方向要正確，可以少走彎路；而開車先看地圖，選擇正確的方向和優(yōu)良的道路至關重要兩次難忘經歷，一次走錯了大方向，一次大方向正確但是路沒選好。走錯大方向那次是從天馬高爾夫球場回上海，在選擇“滬寧”還是“滬杭”的交叉口上，球友們沒仔細研究，就左拐了，結果開了四五十公里后發(fā)現(xiàn)路越來越不對，前面一片漆黑，夜越來越深，“莫非去了杭州”，我們趕緊停車，再次仔細研究后折回了上海，這天比正常情況浪費了一個多小時，白燒了一百多公里的油，收費站來來回回還貢獻了好幾趟。如果當初我們拿著地圖，多研究5分鐘，就不會做那么多無用功了。
有時候大方向正確但是路沒選好更慘。2003年9月，在江蘇昆山行使，突然遇到只有30米長的入口，一直在地面匍匐前進，拐進了村莊，拐到了震耳欲聾灰塵滿天的修路地帶，拐上了坑坑洼洼的水泥路，最后上了公路，那里貨車多，又堵，時不時在路口冒出自行車與行人，一路開得非常疲憊。
在快熬到頭的時候，終于上了高速A9，頓時覺得一個天堂一個地獄，A9高速靜謐無聲，地面整潔，前方視線清晰，車速一下子就提上來了，又穩(wěn)又快又安全，愜意無比。頓然大悟，有些事不是你苦干效果就會好的，路徑正確，事半功倍。所以企業(yè)經營，上新項目，開發(fā)新產品得慎重再三，一出手就花錢，三思而后行可以節(jié)約我們大量的時間、人力和物力。
做企業(yè)要制定清晰的規(guī)則，建立風險控制體系；就像開車一樣開得慢不一定就安全，保持適當車距是必須的，為什么高速公路反而更安全？我在想。我發(fā)現(xiàn)其中最主要的原因是高速公路有明確而穩(wěn)定的軌道，有清晰、嚴格的交通規(guī)則，所有駕駛員都清楚這個規(guī)則，基于個人安全都樂于遵守。開得慢不一定就安全，如果你開得慢，就難逃被人超車，后來追上的人突然跑到你前面，就給你增加風險，如果你不及時放緩車速，很有可能倒霉。
經營企業(yè)也是這樣，快速發(fā)展，必須制定清晰的規(guī)則體系，團隊成員基于個人利益考慮，也都樂于遵守。另外，要做強者而不是弱者，跟得緊一點，不給別人可乘之機。
創(chuàng)業(yè)要與專業(yè)人士為伍，心態(tài)穩(wěn)健；開車問路問警察不問老太太，要不急不躁我是路盲，所以要多問路。警察肯定是知道路的，因為他經常就在這里工作。不要怕，專業(yè)和權威有時候也很親切，只要我們內心正直。我開車一直按照自己可以接受的速度行駛，不與人賭氣，也不生氣，有什么事拉下窗戶玻璃向那邊的先生們微笑一下了之。天氣一天天變熱，只要心里有空調，也就不那么煩躁了。
做企業(yè)也是這樣，要打造一個高規(guī)格的專業(yè)團隊，就得與權威或高手多過招，高手來自你的員工，你的客戶，你的合作伙伴，不用怕，我知道他們肯定是有來頭的。我的車技其實很菜，但是慶幸自己心態(tài)還好，所以一直保持安全行車記錄。
不過，年輕女孩駕車也有優(yōu)勢，因為有那么多紳士可以容忍你，不和你計較，哪怕你偶爾犯錯誤。所以，你可以積累很多經驗，再過三五年就是頗有經驗的老駕駛員啦。創(chuàng)業(yè)也是這樣，早點起步，哪怕現(xiàn)在水平還很菜，再過幾年，小姑娘也可以長成商業(yè)上的老手了。
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