電子商務下物流管理模式研究
B2C(Business to Consumer)是企業(yè)與消費者之間的交易。目前B2C的交易額雖然不及企業(yè)與企業(yè)之間的交易額,但從長遠來看,企業(yè)對消費者的電子交易將取得長足的進展,并將最終在電子交易領(lǐng)域占據(jù)重要地位,B2C永遠都是電子交易中最活躍的一部分。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
【摘要】隨著社會的發(fā)展，電子商務下物流工作正在穩(wěn)步推進和扎實開展，物流信息化建設在整合物流資源、提高運行效率、創(chuàng)新管理方式、加強信息服務等方面取得了初步成效。但從總體上來看，物流信息化建設仍處于起步階段，尚未形成完整的、系統(tǒng)的物流信息化體系建設。為了滿足電子商務企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的需要，進行完整、系統(tǒng)的物流信息化建設是一項十分緊迫的工作。
【關(guān)鍵詞】電子商務;物流信息;管理模式
按照國家局物流工作會議和信息化工作會議的要求，在物流的規(guī)劃與建設方面，要緊緊圍繞“現(xiàn)代、經(jīng)濟、適用、效率”的發(fā)展方向，著手進行具備統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、規(guī)范性的物流信息化規(guī)劃與建設，從而實現(xiàn)對現(xiàn)有物流資源及各應用信息系統(tǒng)的綜合利用與管控，提升整體物流管理水平，為實現(xiàn)國家局提出的“科技物流、精益物流、人本物流”要求的物流綜合管理平臺的建設提供理論、數(shù)據(jù)支撐和建設指導。
一、電子商務下物流信息管理模式現(xiàn)狀
電子商務物流信息化建設仍處于起步階段，各地市物流信息系統(tǒng)建設水平不平衡，還未形成完整的、系統(tǒng)的物流信息化體系建設;物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全，相關(guān)標準建設有待加強，信息資源互聯(lián)互通及共享程度仍不高;對電子商務總體物流建設、運行、管理支撐功能不全，相關(guān)工作還缺少信息化數(shù)據(jù)手段;物流信息整體應用水平也有待提高，還未充分發(fā)揮出信息化的拉動作用;物流信息化建設尚不完整，需要加快推進電子商務業(yè)務領(lǐng)域的物流信息化建設;物流信息化人才隊伍建設有待進一步提高。
二、電子商務下物流信息管理模式存在問題
1、部分業(yè)務環(huán)節(jié)缺乏信息系統(tǒng)支持。
電子商務物流信息管理包括采購、銷售、存儲、配送等多個環(huán)節(jié)，同時也包括采購與銷售計劃的制訂與跟蹤等。目前信息模式管理還沒有深入到物流管理的每一個環(huán)節(jié)，尚缺少一個完整的、全面地物流信息化平臺，可以涵蓋物流業(yè)務與管理的各個層面;信息系統(tǒng)缺少對整個流程的管理支持，缺少實時的監(jiān)控手段，缺少必要的績效考核與管理等。
2、信息孤島現(xiàn)象依然存在。
由于在用物流信息系統(tǒng)實施時，多為獨立進行，整個物流信息系統(tǒng)平臺缺少統(tǒng)一規(guī)劃，且各系統(tǒng)采用的技術(shù)與數(shù)據(jù)標準不同，造成各系統(tǒng)間沒有一個統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)接口，以至于無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互連互通，或是數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)傳遞時經(jīng)常發(fā)生錯誤，也為今后物流及相關(guān)信息系統(tǒng)的集成增加了難度。
3、部分現(xiàn)有信息系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)落后。
在開發(fā)上，基本沒有采用工作流技術(shù)，使信息系統(tǒng)對流程的變化很難支持，從而限制了物流管理目標的實現(xiàn)。
4、物流信息系統(tǒng)多，運行維護困難。
由于采用的物流信息系統(tǒng)較多，各系統(tǒng)又分別由不同的公司進行開發(fā)，給信息系統(tǒng)管理和維護造成很多不便。
三、電子商務下物流信息管理模式
1、建立物流業(yè)務規(guī)范體系。
為實現(xiàn)對物流作業(yè)過程及管理的規(guī)范，同時為利用信息量化管理打下基礎(chǔ)，需要對電子商務公司的物流業(yè)務現(xiàn)狀進行梳理，按業(yè)務的范圍、種類、過程、作業(yè)崗位等維度進行分析，總結(jié)出一套適合電子商務公司的標準化物流作業(yè)流程。建立我國的電子商務物流業(yè)務規(guī)范體系可以系統(tǒng)而全面的指導和幫助各地市公司管理電子商務物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作，有利于各地市電子商務公司了解配送中心作業(yè)規(guī)范的構(gòu)成內(nèi)容以及如何實施作業(yè)規(guī)范，同時可參考的作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量標準，對作業(yè)過程中存在的問題做出有效評價和改進。
2、建立技術(shù)標準規(guī)范體系。
由于各地市建設的物流信息系統(tǒng)標準不統(tǒng)一，各種代碼、編碼和接口沒有規(guī)范化和標準化，造成系統(tǒng)在互通互聯(lián)和信息共享上存在一定困難，影響了我國電子商務物流信息系統(tǒng)的整合。建立技術(shù)標準規(guī)范體系可以消除數(shù)字鴻溝和信息孤島，實現(xiàn)物流信息化從“異構(gòu)、分散”向“統(tǒng)一、融合”的轉(zhuǎn)變。同時，為確保電子商務公司的物流信息化水平和質(zhì)量，物流信息化系統(tǒng)的建設必須遵循著一定的技術(shù)標準和原則，以確保使用的技術(shù)具有一定的先進性、安全性和良好的性能，因此，建立完畢的技術(shù)標準規(guī)范體系是物流信息建設的重要保證。
3、建立物流數(shù)據(jù)安全保障體系。
首先是技術(shù)保障，要通過加強安全基礎(chǔ)設施建設，如防火墻系統(tǒng)、網(wǎng)絡防病毒系統(tǒng)、容災備份系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品提供必要的基礎(chǔ)保障;
其次是組織保障，要形成一個統(tǒng)一領(lǐng)導、分工的組織體系，能夠有效管理物流數(shù)據(jù)安全工作;人員保障，要通過相應安全崗位人員的設置，保障數(shù)據(jù)安全工作各個環(huán)節(jié)的有效實施;
最后是管理保障，要制定切實可行、行之有效的安全策略和響應機制，以明確要實現(xiàn)的安全目標和實現(xiàn)安全目標的途徑。
參考文獻
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